Forum Moto-GT

@ Pmchoix,
L'axe s'est cassé net alors que l'écrou était toujours serré? c'est bien çà?
Tu laisses toujours ta moto sur la latérale?
Tu vas voir qu'ils ont dimensionné l'axe uniquement au cisaillement pur. non je blague je n'ai pas souvent entendu parlé de casse d'axe de béquille latérale. Par contre plus souvent sur les K1200GT, mais là c'était le support qui n'est pas en ferraille.
Mais j'y pense, tu disais que tu resserrais souvent l'écrou...est ce que tu utilises une clé dynamométrique?

Le problème n'a pas été diagnostiqué en démontant, trop de monde et charge de travail pour un mois minimum (ils vendent beaucoup de Ducati en ce moment ). Comme je n'ai pas acheté la moto à Bayonne, je comprends de devoir passer après les autres ........
D'après le mécano, il s’agirait d'un problème de soupape (siège, soupape ou poussoir), mais je suis dubitatif, car la consommation baisse (470 km avec le plein et il restait 3 litres) et la moto fonctionne bien

Pour Lectoure, ils ne sont pas encore au courant. J'attends que Esprit moto se renseigne auprès du responsable technique qui doit être appelé mardi prochain. En fonction du diagnostique, et si j'arrive à amener la moto en semaine, je prendrai ma décision. Le mécano m'a avoué ne pas avoir assez de poids pour obtenir des pièces moteur rapidement, alors qu'il reçoit les accessoires en moins de 6 jours .....

Donc, j'irai probablement samedi prochain à Lectoure, après les avoirs appelé dans la semaine et en espérant qu'ils s'occupent de mon problème (c'est la forte saison en ce moment)

Momo a écrit :Donc, j'irai probablement samedi prochain à Lectoure, après les avoirs appelé dans la semaine et en espérant qu'ils s'occupent de mon problème (c'est la forte saison en ce moment)

Ils doivent le faire Thierry ! T'as payé plein pot une moto neuve pour ne pas risquer d'être em... comme avec une d'occase.

Si on peut admettre qu'ils n'aient pas la compétence ou la possibilité de réparer la tienne, qu'au moins ils t'en prêtent une pour la saison.

...

Essaie d'obtenir une Honda !

Par pitié, s'il me prête une moto, pas une Honda !

bonsoir Thierry,
5600kms,et déjà de quoi écrire un feuilleton passionnant,sur une moto de passionnés!...
il me semble que dans les tous premiers kilos,tout allait bien,juqu'à la revision des 1000,et le reglage soupapes ?...perso,je suis un peu resté la-dessus,et me demande si tes problèmes ne partent pas de ce moment?...mais je n'ai peut-être pas très bien suivi!..

Tv65 a écrit :@ Pmchoix, L'axe s'est cassé net alors que l'écrou était toujours serré? c'est bien çà? Tu laisses toujours ta moto sur la latérale?

Oui l'ecrou était serré, et je laisse quasiment tout le temps la moto sur la latérale.
Et je ne posssèdepas de clef dynamométrique!
Et meme si j'en aais une, je ne saurais pas a quel couple le serrer.

Pour Philippe le bienchanceux :

30 Nm + loctite 243, selon la page 25 du manuel d'atelier de la Stelvio NTX 2011 ABS (dernier modèle fabriqué .................). Tu peux trouver cette documentation gratuite sur la Guzziteck ...............

Pour Eric le Gaulois :
Sûrement qqc de censé dans tes propos C'est pour cela que je souhaite faire un 2ème diagnostique ................ Mais la saison est peu propice aux interventions de dernière minute On verra demain (en espérant vous revoir en septembre avec la Stelvio )

Bon, rendez-vous prie chez qui vous savez dans le Gers Ce sera samedi matin à 10h30. Après, on verra, retour en stop ou en moto .....................

Mais elle roule trés bien.
Tellement bien que je ne peux plus en descendre!

Heureusement qu'il y a quand même des Guzzi qui roulent bien.
Momo a dit Loctite 243...je comprends maintenant pourquoi sur les Stelvio l'écrou se desserre...sur les Norge, ils mettent de la Loctite 270