Forum Moto-GT

Sinon, Jacques, si t'as en stock une idée pour faire faire demi tour à un porte container dans un espace réduit
et non ! à moins que........2 virgule 21 gigawatt

un autre concept de la remorque utilitaire et porte moto DUMPER

une remorque utilitaire ou se cache un rail sous le plancher

enlever le plancher central en bois baquélisé et vous avez un porte moto,


il bascule comme une remorque à cul vous montez sur la mini rampe alu et arrivé à mis course la remorque par le poids de la moto qui avance avec vous dessus re bascule en position roue

elle tient debout seule dans son bloque roue

l'effet du basculement de la remorque, est ralenti par un "embrayage" à 4 disques "écrasé" simplement par boulonnage

tout comme la caisse...................

remorque en position route

la mini rampe alu tient par 2 griffes elle suit toute seule le mouvement de basculement rien à s'occuper

version TP de DUMPER !!!

Soudure et usinage terminés, premier essai ; remorque en position basse

Itou

Et on relève le tout en position route

Vous avez ICI une vidéo de 15" qui permet de visualiser le relevage avec mon système de cric linéaire.*

Ca fonctionne mais il y a des détails à résoudre : le rail est trop étroit pour le pneu arrière de Pépète, pourtant un modeste 160x17. Il devait être prévu pour les motos des années 70.
Quelques coups de disqueuse vont régler ça.

Pour relever le plateau chargé ma petite visseuse (!) autonome ne suffit pas, je dois me le faire à la main.

Enfin il faut que je chiade une rampe courte articulée qui relevée portera feux et plaque d'immatriculation, et que je fixe les garde boues sur les bras mobiles.

Je démonte, un bon coup de peinture sur le tout histoire de faire propre et roule Pépète !

* Bien entendu le cric est retiré pour le roulage et les bras sont boulonnés sur le châssis.