Forum Moto-GT

Pmchoix a écrit : J'ai cassé l'axe de la béquille latérale

C'est l'axe qui est cassé? il ne s'est tout simplement pas cassé parce que l'écrou s'est lui même barré?
Il paraît qu'à cause des vibrations, il faut vérifier souvent le serrage des écrous ou mettre du frein-filets spécifique Moto Guzzi ou à la rigueur Harley.

Thierry, un MP pour toi

non

Papivroum a écrit :Thierry, un MP pour toi

non je t'asure l'axe s'est cassé. Ensuite, en tombant, la fourche de la béquille s'est ouverte.
Mais je confirne qu'il faut souvent resserer l'ecrou de la béquille (tout les 6 mois en ce qui me concerne)

Cela me rappelle mon service militaire

Combien de temps met l'écrou de la béquille à se desserrer

???

Un certain temps

J'ai des éclaircissement concernant labéquille:
La Goupille 10€
LA BEQUILLE 200€

Tarif TTC!!!

Ben c'est pas donné pour une béquille latérale, mais j'aurai préféré cela à ce qui m'arrive. J'entre dans légende Motoguzzi ..............

Je pensais que les problèmes de distribution étaient résolus depuis 2013, même fin 2012 (à partir du n° de moteur 12800 et des brouettes, le mien a le n° 14011 ...). Que néni ! Voilà pas ma girafe qui se met à cliquetouiller de la droite en rentrant ce weekend. Au début, je croyais que cela venait des fortes chaleurs et que le moteur refroidissait mal, mais nous n'allions pas vite et les mécaniques étaient bien traitées.

Ce matin, visite chez le concess, qui essaie et revient un peu tristounet C'est bien un problème au niveau de la culasse droite, mais ce n'est pas un problème de culbuteur, car cela ne se passe qu'à certains régimes, quoique, ce n'est que le début ... Il a déjà eu le soucis sur une Norge, qui est restée ............... 3 mois dans l'atelier, le temps que Guzzi veuille bien envoyer les pièces (tout le haut moteur, culasse comprise). Bientôt le verdict, mais il ne peut pas la prendre en ce moment, trop de monde.

Si c'est vraiment un problème grave, je la ramène à Lectoure et ................ J'aurai quand même eu 5600 bornes de bonheur, mais là, je positive

Je ne sais pas encore si je vais annuler toutes les balades programmées .....

Oh merde ! Je compatis et j'espère que ce sera vite réglé Thierry ...

Sinon ta brèle est quasi neuve, et elle est en rade en pleine saison => il me semble que le concess de Lectoure doit te fournir une moto de dépannage le temps de la réparation.

et bien tu n'as vraiment pas de chance avec cette moto ....entre les réglages d'injection, et maintenant la distribution tu as surement du acheter la moto du vendredi après midi . Je croise les doigts en 34 ans de MG et plus de 160 000 km je n'ai jamais rencontré de tels problèmes au plus quelques soucis électriques ( démarreur , ampoules ....) il est vrai que je n'ai possédé que des 2 soupapes .

Pas de bol Thierry avec les nouveaux réglages tu était heureux du fonctionnement de ta belle Italienne et voila que maintenant d'autres soucis arrivent, j'espère pour toi qu'ils seront vite résolus, et en attendant comme le dit Marc le concess doit te fournir une moto de prêt (de démo ou autre) surtout que ta bécane est sous garantie.

Ben çà alors! Je commençais à me convaincre que les Guzzi étaient maintenant fiables
La mécanique de tracteur des Guzzi m'impressionne toujours et souvent en descendant de moto, j'enlève le casque et écoute alternativement cylindre gauche et cylindre droit. Pour le moment c'est toujours les mêmes bruits sur ma Norge.
Tu dis que ce n'est pas un problème de distribution, c'est quoi alors??? parce que le reste des cylindres n'a pas été modifié

Je suis de l'avis de Marc, P. Salles doit bien avoir une moto de dépannage.
Si tu vas chez lui, fais moi signe, j'essaierai de venir.