Forum Moto-GT

Chui pas parti in the rain,oui,les gliches disent pas ''sous'' ils disent ''dans'' mais la flotte ,elle a pas perdu de temps à me retrouver mais ,moi pas con,moi avoir mis pantalon de pluie avant donc moi pas mouillé dedans! Ai donc expérimenté le ''gramouillé'' cette aprem;bien ninvolontairement d'ailleurs,j'éspèrai que le ciel restât sec mais je me soyons bien trompé!
Le ''gramouillé'' terme technique inventé par le regretté Fred Tran Duc, journaleux à Moto Canard, du temps où il était encore lisible..Tran avait joué avec les (deux) mots et avait commis un mot-valise, le gramouillé'';tout motard qui se respecte(et tu te respectes presque!) sais instinctivement ce que ça veut dire: le cortège de la flotte et des feuilles mortes à l'automne, l'amalgame de la flotte et de la terre grasse répandue allègrement par les tracteurs en sortie de champs, dans les virages,bref,le gramouillé est après le verglas, la coulée d'huile et la nappe de gravillons un ennemi invertébré du motard de fond.
En mode ''balade'',cherche pas,BM a oublié de l'inclure dans son programme ''ESA2'' La Suite,en troisième sur les p'tites vicelardes de Normandie en ce début Novembre,tu as tésté ce que donne la GS sur le gramouillé:ça reste controlable et sain j'ai pas poussé la conscince pro jusqu'à me mettre au tas pour le raconter après! C'est de l'efficace ,y a pas à dire,ça prévient à condition d'y aller doux sur la poignée et ça passe en douceur sur le couple;même le cardan se fait oublier;elle est où,la moto de curé?

Aujourd'hui,5/11/2013 tu as reçu les pièces commandées chez Tourachose:une 'tite dizaine de jours entre la commande et la réceptionne,ça être honnête! La commande est complète,mein Herr,tout il est là, bien empaqueté et pas kaputt! Bon,les notices de montage sont soit en schleu soit en gliche :macache le françaoui de cheu nous! Heureusement, y a comme des dessins pour les blaireaux que tu connais(tu as même des noms!) mais,kolossale astuce,sur ta Beumeu comme sur ses frangines, tout est en Torx et toi ,des clés Torx,ben t'en as point! Ach,so,fallait aussi commander la trousse à outils qui va bien? Bon, t'as celle de ta bécane, tu vas regarder si tu as les moyens de moyenner avec ce que tu as, ce sera dimanche après la semaine de taf.

c'est bien le torx , ca fait vivre les concess en heures de M.O et on peut filer ca a un jeune apprenti. en 1976 il me fallait 30s pour démonter le réservoir de ma 125 ts et sans outils, maintenant c'est 1 heure et une poignee de vis torx ,c'est beau le progrès....8-)8-)8-)

Bouaaah le torx ça ce trouve partout, j'ai un pote qui à une Harley, et la c'est Le six pans, mais pas le millimètre maide in France, c'est ???? Comme on trouve pas sauf chez les pro et fo racker une boîte à outils maide in USA.

Chez les Ricains,ça m'étonne pas trop! Sont pas encore passés au métrique,alors..Les sens,tu l'achètes (pas chère) au gallon US,la distance au mile ,alors la visserie et tout,ça reste amerloque...Le splendide isolement continue et les ricains sont fiers de construire ricain et de vendre ricain;les drapeaux flottent en haut des mats dans les jardins et chaque matin,à l'école ,tu dois chanter l'hymne avant les cours.
Bon,chez les germains,c'est bien l'Europe,non? Alors va falloir raquer et ach'ter du Torx,p'tit gars! A bécane de riches,caisse à outils de riches mais larfeuille de pas assez riche pour faire tout en même temps...

Bon, y a pas ,Kamarad,faut que tu enrichisses le magasin de bricolage pas loin; tant ka faire, autant se prendre les Torx qui vont bien et qui vont te durer le temps qu'il faut sans zabimer ta belle tomo presque neuve! Alors tu achètes des Fachose,oui,c'est chéro mais la qualité est là! Bon,te v'là nanti des clés Haddock,mon capitaine,t'aspluka démonter ceci et pi cela pour monter les flancs de selle,d'abord.Tiens,quant t'as une Beumeu ,vaut mieux avoir été à l'école(un peu) et sprecher le Goethe ou spiker le chat qu'expire because les notices de montage ;elles sont soit en schleu soit en gliche!Pour les clients français, c'est démerde-toi-et-monte-qui-peut!
Bon, y a les fotos qui te montrent, comment donc tu suis les fotos donc tu montes les flancs de carénage, l'extension de la patte de la béquille latérale, l'extension de la pédale de frein, les bouchons divers et variés, l'extension du garde-boue avant, il te reste la grille de radiateur pour laquelle tu dois enlever tout le bec de canard à l'avant. Tu démontes les flancs de réservoir, tu suis la notice et le truc,il veut pas sortir! Tu essayes une fois, deux fois, peut-être trois:nein!ça coince kelke part mais tu n'as point trouvé, tu monteras ça une aut' fois,y a pas urgence, tu vas pas partir au bout du monde dés d'main,alors,kool! Va donc faire un tour, y fait (presque) beau ce qui veut dire en normand de chez nous qu'il pleut pas(encore!).

Il te reste encore le garde-boue arrière à acheter et monter et l'Optichose à t'offrir pour la Noëlle et ce s'ra tout !
Alors on dit que c'est l'ex-meilleure tomo du moonde:tu veux bien mais à quel prix? Le meilleur du moonde???
Si tu la prends à poil,euh,je veux dire sans zotions,raid de rien,pas de pack ni deux ni trois! Pas d'ESA,pas de ceci,et rien de cela,c'est déjà 14 patates et plusse! Nantie de ces quelques options et packs qui vont bien,on doit approcher des 19 voire des vingt! Ca commence à faire lourd! A ce prix germain là,elle a plutôt intérêt à être plusse que la meilleure,non?
Les flancs de selle,ils servent à rien,juste à faire moins vide et à faire plusse beau (ou moins laid,si tu préfères!),l'extension de garde-boue avant,c'est pas du luxe;quand il pleut ,ça arrose tout l'avant du moteur et ça dégueulasse tout.La bavette apporte un vrai plusse! Dommage qu'ils n'y aient pas ''pensé'' à München!.
L'extension de la pédale de frein,tu l'achètes vite car tu as déjà freiné trois ou quatre fois dans le vide et tu te dis que si tu as un frein arrière,ce serait bien qu'il serve...quatre fois sur quatre!

La plaque d'extension de la béquille latérale, c'est du même au pareil: tu l'as pas achetée et tu te gares sur du dur, il pleut ,ça devient du mou et ta belle Géhesse toute neuve choit sur l'unique caillasse du pré: résultat des courses, un flanc de résé à 90 roros..Alors tu te l'achètes au cas où...
Le garde-boue arrière interne, c'est pour empêcher la flotte et la boue de venir te mouiller les cannes et les cuisses en cas de drache normando-résistante!n A 130 et kelkes roros le bout de plastoque thermo-formé te rend de fichus services :le pot reste presque propre, les valoches itou et tes guiboles sereines !
Après tout ça, au malpropre comme au figuré, t'arrêtes enfin les frais et tu roules !

Après tout ça, au malpropre comme au figuré, t'arrêtes enfin les frais et tu roules !
Profites en bien JM et si tu passes dans le coin: n'hésites pas à faire une pause:clindoeil: