Forum Moto-GT

Va vite voir sur la discussion''videos'' l'interressante video proposée par JMla moto sur la confection d'une selle perso par Briant,ça te donnera idée de ce que peut faire cet artisan pour ta selle à toi.

j'ai fais creuser ma selle lors de l'achat. je ne regrette pas mes 80 euros.
si tu dois racheter des protège mains, je te rachete le droit. moi c'est sur le droit que je la mets par terre !!!

Vous voulez connaitre la hauteur de selle d'une moto? Il existe(au moins ) deux sites pour ce faire:vous recherchez''hauteur de selle moto et vous obtenez:''89 motos pour petits gabarits et ensuite 109 motos pour grands gabarits,les hauteurs de selle d'origine vous sont données,à vous de choisir!
Après,il y a souvent moyen de se configurer une moto à sa taille :chez BM,il y a des réglages possibles avec selle standard,basse,trés basse ou haute,très haute;chez Touratech,Wunderliche et autres,il y a plein de choix de selles ,on peut aussi creuser etc donc à vous de jouer!

Mais Jean Marie, nous avons compris les bM sont livrées a la carte!

En revanche, la hauteur de selle ne fait pas tout, il faut aussi tenir compte de la largeur de la selle

Si les BM sont livrées à la carte? Oui et non,réponsz de motard-normand! Oui,si l'on considère les options nombreuses et onéreuses comme chacun sait et oui aussi pour ce qui est de la selle donc quelque aprt,comme on dit,une meilleure prise en compte du client et non car les extrêmes(selle ultra basse ou ultra haute sont à acheter séparément.
L'interêt est de pouvoir s'approcher au mieux d'une configuration person et là-dessus rien ne vaut un sellier spécialisé comme l'est Briant;le mieux est d'aller avec sa moto sur place et là Briant voit ce qu'il faut faire pour ton cas.Après je propose ,j'ai pas d'action chez BM et pas d'action chez Briant ,mais si ça peut aider l'un ou l'autre à trouver une soluce à son probleme,ça sera déjà un pas de fait.
Je pense que la selle de la Guzzi est très profonde donc on doit pouvoir creuser sans trop de problème et mettre du bultex pour plus de confort,à voir!

C'est ce que j'ai fais faire avec la mienne. Bien crreusée sur l'avant, pour gagner en hauteur mais pas trop sur l'arrière pour conserver un bon confort dans les longs trajets et surtout garder les jambes en places.

pmchoix a écrit :C'est ce que j'ai fais faire avec la mienne. Bien creusée sur l'avant, pour gagner en hauteur mais pas trop sur l'arrière pour conserver un bon confort dans les longs trajets et surtout garder les jambes en places.

Je pense que c'est le bon choix !

Reste aussi les chausses à semelles compensées ou les semelles rapportées, mais ça, ça reste une histoire de goût. D'abord la selle pis on verra

pmchoix a écrit :j'ai fais creuser ma selle lors de l'achat. je ne regrette pas mes 80 euros. si tu dois racheter des protège mains, je te rachete le droit. moi c'est sur le droit que je la mets par terre !!!

Les deux sont râpés, car je la fais tomber d'un côté comme de l'autre Mais ils ne sont pas cassés, c'est quand même costaud une Guzzi Alors j'attends encore un peu avant d'en racheter, on ne sait jamais .....................

Pierre69 a écrit : Taratata, les FDO sont sympas, après, faut savoir leur parler (chui sympa moi !!!) La Stelvio est vraiment très haute ? Plus que la deauville ? Un de mes collègues de travail (motard en FJR), a perdu l'équilibre avec sa Stelvio car il y avait du dévers et que ses pieds touchent juste au sol (il mesure 1m75).

J'avais autant de problèmes avec la Dov (700). Non pas qu'elle soit haute, mais avec une selle confort + le carénage de la bécane, j'avais les jambes bien plus écartées que sur la Stelvio. Résultat, j'étais aussi sur la pointe des bouts des doigts de pieds

La solution en attendant : ne pas régler la pré-contrainte comme il le faudrait, mais bien en dessous, comme cela, la moto s'abaisse un peu (essayé tout le weekend sans dégât). Par contre, la Stelvio ayant une excellente tenue de route et enfilant les virages comme sur un rail, il est possible d'effectuer ce très mauvais réglage sans incident sur la sécurité. Ce n'est pas le cas de la Dov, qui chassait alors très facilement (moto chargée avec passagère). Bien entendu, le pneu arrière souffre de ce subterfuge .............

Jean-marie50 a écrit :Va vite voir sur la discussion''videos'' l'interressante video proposée par JMla moto sur la confection d'une selle perso par Briant,ça te donnera idée de ce que peut faire cet artisan pour ta selle à toi.

Merci Jean-Marie, c'est certainement un des meilleurs artisans, mais deux semaines sans rouler m'est impossible en ce moment. Je vais essayer localement, on verra bien.