Forum Moto-GT

Tu as peur que Simone ce jette à l'eau?

oui pour les huitres
oui pour le bateau

Oh les mais, je suis vos posts mais je crois que vous allez être débordés faute de tableaux ou autre pour cette histoire d'huitres etc...

Je comprends pour l'avoir fait qu'organiser surtout par le net c'est très coton !!!
Respect aux organisateurs donc ! de toutes façons j'ai l'habitude de dire que c'est bien quoi qu'il en soit !!!

Un de mes dictons c'est ! tout homme qui organise ou commande qqc a contre lui trois catégories de personnes :
1 ceux qui auraient fait diamétralement opposés
2 ceux qui auraient fait de la même manière mais moins bine donc ils sont jaloux et
3 l'immense majorité quine fait jamais rien mais critiquent toujours !!!

Lulu23 a écrit :Fait pas bon de rouler en Harley par chez vous en ce moment

Oui mais il se dit pas mal de con....dans cet article. Il n'empêche que ce problème est réel (je parle des Hell's) et tend à se renforcer en France. Le problème est que cela jette le discrédit sur les Harley et par la suite sur la moto en général comme cela se passe déjà aux States !
Récemment achetant des valises d’occase chez un mec pour la Harley de mon épouse, j'ai assisté à des choses pas piquées...Inquiétant tout ça.

Oui pour les huitres Véro et moi mais non pour le bateau.

Toucan ,à part ça, huîtres,bateaux?

Ca va se passer dans quel ordre : bateau puis huitre ou l'inverse non parce que là çà risque d'être dommageable pour l'état du bateau en ce qui me concerne ....

A priori la dégustation en premier, j'ai toujours ma tranche de citron à refourguer. sinon en étant appuyé sur le bastingage.........

Quelques lignes qui pourront...peut-être, rendre service.

10 instructions aux motards pour une bonne conduite en groupe.

1 : L'heure, c'est l'heure. Ne vous faites pas attendre. Faites votre plein d'essence, en même temps que les autres. Notez les N° portables des organisateurs, étudiez votre road-book.

2 : Tachez de bien suivre tout en gardant une bonne distance avec votre prédécesseur. Roulez en quinconce. Pratiquez le « Tiroir », quand vous le jugez nécessaire. Reprenez votre place avant le serre-file.

3 : Regardez devant, mais aussi derrière vous. Surveillez et attendez votre suiveur. Allumez vos clignotants bien à l'avance. Ne tournez qu'au moment ou votre suiveur a allumé ses clignotants.

4 : Ne klaxonnez que par nécessité. Ex : Si vous perdez de vue votre suiveur (intersections, feux rouges, etc) ou bien, si vous demandez un arrêt non programmé.

5 : Prévenez, avec un signe du pied ou de la main, les embûches de la route. Ex : Obstacles, graviers, animaux, etc, etc.

6 : Si nous musardons sur la route, serrez-vous et laissez la place, afin que les voitures puissent nous doubler.

7 : En cas d'arrêt d'urgence sur la route. Restez en file indienne. Mettez les feux de détresse. Garez-vous, du mieux possible. Enfilez un gilet. Aidez la circulation.

8 : Si vous vous égarez et si les portables ne passent pas ??? = Regroupement devant l'église du prochain village.

9 : Aux étapes, rentrez sur les parkings lentement. Faites attention aux SDS qui descendent des motos. Garez-vous en laissant un peu de place entre-vous, afin que vous puissiez faire le tour des bécanes, sans dérégler les rétros et pouvoir fouiller dans les sacoches.

10 : L'esprit de groupe passe aussi par votre assistance aux motards pusillanimes qui n'arrivent pas à suivre, pour cause de : Rafales de vent, pluie abondante, SDS anxieuse, etc...

En moto, le bonheur n'est pas dans le pré.
BONNE ROUTE.
Roy

Très juste et bien utile Roy. En suivant ces conseils, on ne peut pas se perdre et on évite les pertes de temps.