C'est l'histoire...

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Jean-marie50
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Re: C'est l'histoire...

Message par Jean-marie50 »

Il manque encore le protège-cylindres(le soutif,quoi!) ,je devrai l'avoir d'ici quelques jours,après j'aurais encore l'ampli à branchouiller pour la zique,et roule,Kamerad!
Option selle basse:avec mon 1.76 m tout mouillé,je touche les deux pieds bien à terre,à plat:c'est rassurant.Pour rentrer j'ai mis l'ESA sur ''confort'' un gône,sans bagage:très bon confort,les inégalités bien filtrées.
Je me suis fait 200 bornes hier et j'ai choisi des routes bonnes et merdiques,des p'tits coins et l'autor,elle est convaincante partout,les zallemands ,ils savent faire.
Je n'oublie pas Belle-Bleue-Deauville pour autant! Six ans de très bons et très loyaux services ,cela mérite un grand coup de chapeau à cette moto que j'apprécie tant...
Jean-marie, 72 ans, honda nt 1100 2022
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Scrambler68
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Re: C'est l'histoire...

Message par Scrambler68 »

moi je serai curieux de voir l'adaptation de la poignee gauche.....
Pierre, 66 ans, VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
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Jean-marie50
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Re: C'est l'histoire...

Message par Jean-marie50 »

Pas de blème,Pierre,voilà deux photos,la première poignée de gaz à gauche et commodo de droite inversé d'un demi-tour,la seconde photo eszt le côté droit avec le commodo de gauche inversé d'un demi tour aussi;Tout tombe bien sous la main et je n'ai eu aucun mal à m'habituer,du beau boulot ,je trouve,fait par un artisan spécialisé dans l'aménagement de véhicule pour handicapés,je peux fournir l'adresse si cela intéresse quelqu'un.

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Jean-marie50
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Re: C'est l'histoire...

Message par Jean-marie50 »

Voici maintenant le côté droit

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Cuistax
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Re: C'est l'histoire...

Message par Cuistax »

A sa place, j'aurais essayé de ne pas changer les commodos mais ce n'est peut-être pas possible
Il a quand même inversé les fils de clignos ? Sinon le bouton gauche commande le cligno droit et réciproquement :rigol:
Philippe - Modérateur - 74 ans - Rixensart (BE) - BMW R1200RT 2008 (88.000 km)
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Scrambler68
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Re: C'est l'histoire...

Message par Scrambler68 »

donc si je comprends bien il monte le tout d'un demi tour a l'envers en inversant le cote pour conserver le sens de tirage de la poignée de gaz
Pierre, 66 ans, VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
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Alain_69
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Re: C'est l'histoire...

Message par Alain_69 »

Jean-Marie, ta selle semble creusée, non ?

Vue de profil une GS est toujours impressionnante .
Alain, 74 ans, Deauville 700 + BMW 1200RT LC. Correspondant francais du DmD
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Eric37
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Re: C'est l'histoire...

Message par Eric37 »

Sehr schön ! :oui: :-)
C'est un effet de la photo ou tes valises sont couleur "bronze" ? :-/
Eric, 58 ans, AFRICA TWIN 750 1990 / CROSSTOURER 1200 2012
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Scrambler68
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Re: C'est l'histoire...

Message par Scrambler68 »

:-/une série spéciale plaquée or , comme la suzuki 750gt de jacques Roca il y a...... bien longtemps.

effet photo car pas de couleur chez BM juste alu
Pierre, 66 ans, VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
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Jean-marie50
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Re: C'est l'histoire...

Message par Jean-marie50 »

Alors:la poignée de gaz est solidaire du commodo donc si on bouge la poignée de gaz on est obligé de bouger le commodo;pour qu'il soit opérationnel,il a fallu lui faire faire un demi tour,retourner les boutons pour que la lecture soit lisible,même chose à droite,évidemment s'occuper du cablage electrique pour que les clignos fonctionnent,etc;du beau boulot,pas évident à faire mais ça tombe bien sous la main et je m'y suis fait en une demie plombe,même pas.
La selle est l'option selle basse,non creusée.
L'effet sur les valoches doit être du à l'éclairage faiblard du garage,elles sont alu,bien sûr.Et oui,une GS,de profil a l'air plutôt massif mais une fois dessus,elle est facile...
Jean-marie, 72 ans, honda nt 1100 2022
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