Forum Moto-GT

Ririlembrouille a dit :

L'impression d'avoir du jeu dans la transmission à bas régime... claquement de la boîte au passage des rapports, etc...
La moto est neuve et j'ai lu sur le fofo que c'étaient des bruits habituels sur la dov.
Je ne m'inquiète pas plus que ça mais j'étais habitué à des boîtes beaucoup plus discrètes.

T'inquiète pas, tu n'es pas le seul, cela fait 2 ans que j'ai acheté la mienne (neuve aussi) et je ne me suis pas encore habitué au bruit que fait la Dov , si ce qui t'inquiète est un "clac" assez fort au niveau du cardan, j'ai cela aussi quand je suis trop bas dans les tours.

On a l'impression qu'ils ont fabriqué la transmission à la hache:-/, surtout si on a perso une formation en mécanique.

Riketik a écrit :On a l'impression qu'ils ont fabriqué la transmission à la hache, surtout si on a perso une formation en mécanique.

Il y a aussi le fait que la transmission par arbre et cardan c'est rigide, contrairement à une chaine ou une courroie. Donc quand tu roules sur un filet de gaz à bas régime, et en plus avec l'injection (c'était bien moins sensible sur la 650 à carbus) tu passes en permanence de traction à retenue, et tu sens les jeux qui se rattrapent dans les deux sens, d'ou cette impression d'a-coups. Mais le jeu n'est il pas l'âme de la mécanique ? Sans jeu dans un système mécanique, pas de mouvement possible !
Et ça s'oublie en meme temps qu'on oublie combien c'était ch...t de graisser une chaine toutes les semaines!:super:

Ririlembrouille a écrit :L'impression d'avoir du jeu dans la transmission à bas régime

Bas régime c''est combien ? Et sur quel rapport ? :-/

Quand la Dov est neuve ou très peu kilométrée, il faut qu'elle se "fasse" un peu .......
Comme dit Zavant, même si c'est Zaprès les autres laisses les jeux mécaniques faire leur boulot

J'ai eu le même soucis, la mienne avait à peine 2 000 km et je roulais avec comme sur un diesel, c'est à dire, très bas dans les tours et des reprises à peine à 1500 tr. Mais c'est un Bi et neuf, donc faut que les jeux se fassent ...........

Après, vers 6 000 km, ça ira déjà mieux, puis, vers 12 000 km, ce sera bien mieux, pis, vers 20 000 elle commencera à se libérer, pis ............. demande à Michel, moi, j'ai pas eu la patience, mais c'est une très bonne moto, tu verras ....................

Quand tu commenceras à chatouiller les 6 000 tr, pis un peu plus, tu trouveras une moto bien différente, plus, comment dire, plus punch

Merci pour vos réponses...