Forum Moto-GT

34 ans et encore fiere allure, c'est quand meme costaud quoi qu'on dise !

Je voudrai être Calif à la place .................. bon, voilà que ça me reprend

Belle tout de même, la mémé ! Y a pas, les motos pas fiable, ça dure !

Ah oui, ça c'est sûr qu'elle est belle !
En plus, elle ne m'a jamais laissé en panne au bord de la route depuis 10 ans que je l'avais...

J'ai encore le souvenir des Moto GT days dans les Ardennes avec le cliquetis des culbus de la T3 du beau frère de J Luc 63.

Ah oui ça cliquette sec sous les couvre-culasses ! Une vraie petite musique
Quand je mets mon casque intégral, ça remonte jusque dans les tympans...

à Tilt s:moi aussi! Et ça cliquetait dur! Me souvient que Charles Krajka,un spécialiste de la Guzzi,ancienne mouture,qui disait que les culbus de la Guzzi devaient être réglés ''gras'' soit mais entendre un moteur cliqueter ainsi me faisait penser que ''gras'' ne devait pas dire ''trop''...Nous n'avons plus du tout l'habitude d'entendre des moteurs cliqueter ainsi;les jeux sur les moteurs japonais sont bien moindres,même sur ma CX500 ,twin en V culbuté ,on n'entendait quasi rien de tout ça...

Ben justement, aujourd'hui, surtout à froid, j'ai bien entendu le moteur "cliqueter"

Me suis inquiété au début mais après quelques [s]minutes[/s] heures de chauffe, tout était rentré dans l'ordre ................... enfin, pas celui du Vatican

Mais la musique reste là et pas dans le Do

Moi je me souviens d'une Guzzi en Corse, au kilométrage canonique... Chargée dans une bétaillère qui fleurait bon l'urine caprine pour un pneu arrière crevé un dimanche matin au milieu de nulle part... mais je ne me souviens pas de castagnettes mécaniques étranges.

Zavant a écrit :Moi je me souviens d'une Guzzi en Corse, au kilométrage canonique...

Je ne me souviens pas non plus du bruit de castagnettes.
Par contre, les ronflements du pilote, au moins aussi fort que ceux de Pierre02

Il y a castagnettes et cliquetis

La mienne cliquette ............ mais ne castagne pas Mais cela se passe surtout à froid. A chaud, c'est une "douce" mélodie, sans laquelle on s'inquiète de peur que le moteur tombe malade

Mais quand je vois ces Calif, avec autant de km, je n'espère qu'une chose ............ c'est que la Stelvio en soit la digne héritière (pas comme certaine Norge qui cachent leur pertes sous leur robe )