Forum Moto-GT

Rq3zqtb a écrit :Je croyais que la puissance d'une led était calibrée par une résistance obligatoire. Au moins sur les leds des témoins de faible puissance. @+

Tout à fait pour les petites Led. En théorie, à partir de 0,8 V une Led pourrait fonctionner, mais c'est le courant qu'il faut calibrer avec 0, 5 A elle durera très longtemps.
Et pour les calibrer, une résistance d' 1/4 de watt sera normalement suffisante.
Mais pour des Led de puissance, des watts restent des watts.
Si le fabriquant spécifie qu'un spot consomme dix watts, le calcul reste le même, surtout que sur nos motos la source de courant est un alternateur dont la puissance à ses limites.

Pour l'achat; avez-vous déjà été voir sur les sites chinois, j'ai un collègue qui achète chez eux et il est satisfait.

Bon courage

Si quelqu'un est plus futé que moi et qu'il trouve ce fameux dimmer avec "l'option plein phare" en zone euro...

Moi je sèche, tourne en rond, ne sais plus quoi mettre en moteur de recherche.

en y regardent bien le câblage sur la photo(dimmer plus relais) est bon puisque tu passes par le dimmer pour réduire le courant en code et il est shunté par le relais en phare.
Le dimmer ici http://www.dx.com/fr/p/led-single-c...c-12-24v-108468

il y a aussi les français
http://www.ampoule-leds.fr/variateu...-dc-p-3255.html
http://www.bc-elec.com/fr/dimmer-va...ecommande-23475

Merci Jean-Marie, mais des comme ça on en trouve quasi partout et même à des prix du simple au triple à produit identique. se sont ceux avec le shuntage intégré que je ne trouve pas.

petite parenthèse concernant un revendeur en France :

Je l'ai contacté par mail lui expliquant ce que je cherchais. Réponse hyper commerçante :
" je peux vous le réaliser sans problème, mais je ne le vendrai qu'avec l'achat des feux pas seul ".

Pour ne pas faire de langue de bois, je dis "vraiment commerçant chez CNJY led"

Je veux bien retenter ma chance par mail ailleurs, mais je crains que ce type de comportement ne se généralise.

Pourquoi tu ne tentew pas le deemer avec le relais?

Jmlamoto a écrit :Pourquoi tu ne tente pas le deemer avec le relais?

Si je le trouve pas, c'est ce que je vais faire, pas le choix.
Ce serait plus pratique à mettre en place un boîtier tout prêt à l'emploi.

Gg62 a écrit : se serait plus pratique a mettre en place un boitier tout près a l'emploi .

c'est sûr moins de complications.

Gg62 a écrit : si je le trouve pas , s'est se que je vais faire ..........pas le choix.

laisse tomber d'ici là tu rouleras surement en CTX 1300.

MDR......nan nan nan
Suis quelqu'un de raisonnable.
En attendant vais pas rouler dans le noir....lol

Gg62 a écrit :MDR......nan nan nan Suis quelqu'un de raisonnable.lol

ouai ouai ils disent tous ça

Gg62 a écrit :En attendant vais pas rouler dans le noire....lol

surtout avec le changement d'heure:oui: