Forum Moto-GT

Cest si bien la 700? Je vais essayer. Mais ça se saurait.

Aglagla a écrit :Moin ce que j'aimerais: Puissante mais pas trop, pour pouvoir doubler à l'aise, se faire plaisir de temps en temps et rouler sur le couple même à deux. Maniable pour viroler partout Pas trop lourde pour manoeuvrer facilement sans se bousiller les articulations et pouvoir la relever au cas où. Trèèès...

toi, t es le client parfait pour une [s]Deauv 700[/s] BMW R1150RT

d'accord avec toi Cuistax, voir même une 1200RT qui est plus légère, plus vive et consomme un p'tit peu moins.

Et si tu veux vraiment te faire plaisir plus souvent dans les virolos y a aussi la 12GS qui est encore plus légère et qui a une fâcheuse tendance à abandonner les autres loin derrière quand çà tourne et que ça monte et que ça descend ...

Cuistax a écrit : toi, t es le client parfait pour une Deauv 700 BMW R1150RT

Trop cher mon fils. Mais tiens je vais avoir l'occasion de ressayer un burgmann...J'ai un copain qui en a un et qui trouve ça génial. A voir quand même. On en trouve d'ocasse a des prix raisonnables.

Aglagla a écrit :Trop cher mon fils

Il y a des BMW d'occasion à des prix tout à fait raisonnables

J'ai eu une K100LT, pas vraiment aimé le moteur ni le poids à l'arrêt. faudrait que j'essaye une K75.

le modo hirsute a écrit :Il y a des BMW d'occasion à des prix tout à fait raisonnables

Quand j ai acheté la Trophy, j ai longuement cherché sur leboncoin, toutes les motos qui entraient dans mon cahier des charges, la 1150 RT en faisait partie... 'si si si, j avoue ! ).
Verdict, 3 à 4000 euros plus chère que les autres présélectionnées, à années et kilométrage a peu pres équivalent... Ca fait chèr le cardan, tout de même...

Mon frangin vend avec beaucoup de regrets sa Triumph, réponse MP.

comme quoi les BM tiennent bien la cote, ca rassure quand on voit le prix du neuf mais le champion dans ce domaine reste harley