rouler en H D

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Scrambler 68

si vous regardez boen mon avatar , c'ets une H-D road king classic 2010 dans la
castle valley moab utah usa juin 2010

Tu as du te régaler, mais où as tu casé tes grandes jambes, qui reposent déjà bien à plat sur la GS ?:-/:-/:-/:-/
Un ami qui roule en Electra CVO a effectué un trip semblable en juin 2010, et parmi ses compagnons de voyage, 3 qui roulaient sur BMW en France, ont commandé des HD à leur retour.

[Scrambler68]

je fais seulement 1.78 quand tout va bien , pour caser les jambes pas de soucis elle sont a angle droit tu fatigues pas , pas de jambes pliées moi ca me va bien
je me sus meme fait la route 1 en californie pendant 1 journee de repos entre san franciso par le bord de mer et l'avenue des geants (route forestiere) dans le nord de la californie 85o kms aller retour , le pied

la photo c'est la sortie du monument valley la fameuse route forest gump arrete de courrir,

bon si un jour ca tente quelques uns , j'ai un raod book de pret ........ mais je viens avec

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Bon alors, tu l'a achètes quand ta HD? 8-)8-)8-)
Mon choix actuel, moins monstrueux (et meilleur marché) qu'une Electra, serait celui ci. www.harley-davidson.com
Avec le complément d'un tour pack (top-case), et protection de jambes, ça me semble un bon plan. Manque le 2° disque à l' AV, mais là, il faudra adapter une conduite...appaisée bien d'actualité. Fini les cols sur la file de gauche, et les valises qui frottent. Mais ce n'est que pour après demain. et à la fois.

[Scrambler68]

j'attends d'aller la voir et de l'essayer mais le frein avant unique me refroidit un peu , bon beringer fait de bons trucs pour harley et le stage 1 d'entrée
et tout comme toi faudra changer de style de conduite , c'ets ca le plus dur ...
aux states aucuen protection la bulle dans le pick up apres 20 kms ,et dans les etats ou cets permis bandana , et lunette soleil polarisante et les inectes dans les dents , le soir j'etais le plus beau a l'etape ...

sinon un road king version police avec le 103 moins de chrome , gros alternateur compte tour , gros reservoir et selle momoplace suspendue hydraulique ...
mais bon la gs ets une sacree moto

[Goofy31]

pour le salut il y a tellement de gens à moto actuellement par facilite de circulation qu'ils ne connaissent pas:non2: les regles de politesse, alors?Combien de harleyistes ne saluent pas mais en proportion, combien d'autres sur d'autres bécanes t'ignorent, demande à tatine, elle pourra te confirmer que je râle à chaque fois!!!:grr:

Sinon une hd à chaine c normal,:oui: la courroie c pas si vieux( surtout les 1200cc) et à cardan c plutot un yam dragstar ou un honda shadow trés priviligiés pour les customisations.(:oui:certaines trés réussies)

La position de conduite, essaie un autre modele sans les commandes low rider(dyna super glide), assise droite , pied à l'aplomb des genoux, avec la mienne 5 ou 600 bornes pratiquement sans arrêt sauf café et essence à 2 avec armes et bagages.

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Je confirme, que Goofy ne s'arrête jamais, même la nuit sous le déluge, au milieu du périf Madrilène bondé sur 4 à 6 voies un soir de grande affluence. :-D:-D

[Pat12hd]

Essai du nouveau DYNA SWITCHBACK 103ci dans le prochain FREEWAY MAGASINE n°237 parution semaine prochaine

A suivre ...

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Belle tapisserie en effet, mais je saurai m' en passer. Moi aussi Patrick, j'attend le N° de Freeway, je vais tous les jours à la maison de la presse.

[Scrambler68]

freeway manque un peu d'objectivite dans leurs essais harley

j'ai trouve mais c'ets en anglais
essai

[Goofy31]

c sur que la swichtback dyna 103 est mais si on peut plus tard ce sera une electra 103 ou CVO( le prix:pleur:) surtout pour balader madame:rigol: