Forum Moto-GT

euh, je fais parti des pas bien
avec la mienne (NTV de 97 et 20 000 Kms) 200 compteur pendant 300 metres et stop, la peur du gendarme et de la connerie .
Je ne m'en vente pas, mais le pote devant en Kawa devait etre a 210
depuis je me contente des accélérations qui me suffisent bien

Mango, tu dis "avec la mienne (NTV de 97 et 20 000 Kms) 200 compteur pendant 300 mètres ".
Mais à cette vitesse, t'es pas en zone rouge ? Ou bien, à combien de Trs/mn ? tu dois frôler les 10 000 Trs/mn ?

le soir ou j'ai fait cette betise
j'ai pas regardé le CT , désolé. Mais la vitesse était confirmée par celui qui crapahutait devant, a cette allure ,comme tu le sais, on ratrappe vite les voitures a 110.
Mais la moto était stable, à ma grande satisfaction;
depuis je ne dépasse pas le 140/150 elle y va toute seule
et je cherche la zone rouge sur les rapports inferieurs
voila
kenavo

François 91 a écrit:[quote]Mais à cette vitesse, t'es pas en zone rouge ? Ou bien, à combien de Trs/mn ? tu dois frôler les 10 000 Trs/mn ?[/quote]

Les Deauville ont une démultiplication finale plus courte pour compenser le poids et le maitre couple (prise au vent frontale). Regarde la photo de Tiniel:
151 km/h pour un peu moins de 6500tr/mn soit en se fiant uniquement au compteur, environ 23.3 km/h chaque 1000 tr/mn à 200 compteur, ça fait 8600tr/mn à la louche;

Sur la Deauville 650, à 200, tu serais à 9000tr/mn. CQFD

MIKO: peine à atteindre 150 compteur. François, tu n'es plus seul ! Ce n'est pas que çà me gêne en soi de ne pas dépasser cette vitesse. C'est plutôt que je me demande ce qui peut provoquer çà ? Peut-être pas assez 'débridée' après le rôdage ? N'y aurait-t-il pas aussi une question de synchronisation des carburateurs ?

Je me sent moins seul, c'est vrai. Mais moi aussi j'aimerais savoir pourquoi. Je te tiens au courant après ma grosse révision de ce mois.

François91 a écrit :Je te tiens au courant après ma grosse révision de ce mois.

Merci par avance ! Je suis tout 'yeux'

Ca y est ! Maintenant je monte gentiment au delà des 160! Il y avait bel et bien un problème mécanique.
MIKO, cela te concerne peut être aussi ?!
A l'occasion de ma grosse révision 45000 Kms. (Réglage culbus etc ...). J'avais signalé mon soucis de vitesse. Le Mécano (Jeremy), a eu la puce à l'oreille et a démonté mes carbus. Un des deux carbus avait la membrane du boisseau percée. 120 € le morceau ! Mais maintenant, elle répond nettement mieux qu'avant. A 140, j’accélère et elle repart. C'est une nouvelle moto que je viens d'acquérir. L'ayant acheté d'occas, elle était déjà comme ça à mon achat. D'où la grosse différence maintenant. J'en ai profité pour faire monter des Bougies NGK en IRIDIUM. Mais c'est trop tôt pour en parler. Elle marche super bien. A suivre ...

t'as encore eu de la chance alors de monter jusque 140 avec une membrane percée......

C'est donc bien toi que j'ai rencontré à la cons de Corbeil, la semaine dernière

Merci pour l'info. Je verrai çà dès que possible.

M... il va encore falloir démonter tout le fourbi pour accéder aux carbus En fait je vais probablement patienter jusqu'aux 36000.