Forum Moto-GT

Oui mais en cas de chute tu es bien protégé

Pmchoix a écrit:

Oui mais en cas de chute tu es bien protégé

Pourtant ça a l'air de Tubeless.
Si tu tombes, tu es obligé de garder la chambre quelques jours.
De toute façon, tu pneus te faire mal quand même.
Gonflé le type.

En plus il ressemble à bibendum.

Bon, ben moi, Rendez vous pris pour la semaine prochaine, Pour un couple de PR3, pour voir... (250€ les deux, chez le concess, sans la pose, tout de même..., mais s'ils tiennent encore un peu plus que les PR2, ça se calcule, par rapport aux pneus "standard" moins cher que je montais zavant, mais pour lesquels l'arrière faisait 11000 maximum...)
PR2 bien fatigué à 15000 km (pas mal:super:) pilot road pas encore tout à fait mort devant, mais je me fais plaisir, je change tout...
Vu les bornes que je vais bouffer dans les mois qui viennent... j'aurai assez vite un avis sur la question...

J'ai payé 292 euros le train avec la [s]locomotive[/s] pose, et l'équilibrage, chez mon concessionaire préféré. C'est surement moins cher dans les Cardy & cie, mais il faut y aller.

Je suis impressionné par le nombre de km que vous faites avec les PR2 8-)8-)8-)
Perso je n'ai jamais fait plus de 6000 à l'arrière avec mes BT21
Peut être est ce le fait que nous roulons toujours en duo ???
Toujours est il que vous m'avez convaincu, je doit changer le train complet, ce sera certainement des PR3

En moyenne je fais 18000 avec un train de pneus (PR2 pour les 2 derniers trains).
On verra le PR3 quand j'aurais à changer.

Patrice67 a écrit :Je suis impressionné par le nombre de km que vous faites avec les PR2
Perso je n'ai jamais fait plus de 6000 à l'arrière avec mes BT21

Faut te calmer sur la poignée de droite!!! Moi avec des bouses genre BT20, ça faisait 10000 minimum...
passage au PR2, 15000... (Bon, là, il est très fatigué...)

Euh, j'en suis à 24 000 avec mes PR2 (en 1 an et demi) et je change pour des PR3 la semaine prochaine.
Je suis si mou du genou que ça ???
Et encore mes PR2 c'est plus l'usure en facette qui me gène que la profondeur des sculptures (2mm à l'avant, 2,3mm à l'arrière) ainsi qu'une légère fuite à l'arrière.

Exception mon cher Pat. J'ai fait 14503 km avec mon dernier PR2. Ce n'est plus ce que c'était. Je dois ramollir grave.