Forum Moto-GT

Le kilom?trage n'est pas suggestif, et mon BT020 AR raide de raide ? 6000 km, c'est pas du cin?ma. L'AV ne d?passera pas les 9500km . Pour les d?crochages sur le mouill?, c'est pas du cin?ma non plus. J'ai deux bon potes qui se plaignent comme moi des r?actions sur le mouill? avec quelques frayeurs ? ....80 km/h, et aussi peu de kilom?tres effectu?s.Au fait Franky, d?sol?, il roulent en BMW et en Pan.......<img width="20" height="21" src="../../../../../image/emoticone/sad.gif" alt="" />

Ton pote qui roule en bm c'est un type bien alors.<img width="18" height="18" src="../image/emoticone/biggrin.gif" alt="" /><br />Quand j'ai chang? mon pneu arri?re, j'ai mont? un BT045, je verrais bien dans quelques  milliers de bornes.......et un metzeler ? l'avant il a plus de 10000, mais je pense pas qu'il fera plus de 15mkms.<br />La moto est plus lourde que la deauville, ca doit y jouer pas mal<br />

Moto mag a sorti en septembre un hors s?rie "Equipement et accessoires". Pour les pneus, le classement met en t?te le Continental "Road Attack" pour le grip excellent sur sec et mouill?, pour le freinage hors pair ?galement sec/mouill?, et parce que le d?crochage quand il se produit se fait plut?t en douceur. Prix 120€ AR/164€ AR.<br />Ensuite on trouve le Metzeler "Roadtec Z6", avec les m?mes qualit?s mais un prix l?g?rement sup?rieur. Bon pneu partout, mais d?croche plus brutalement. Prix 135€ AV/178€ AR<br /><br />Ensuite c'est plus variable. Les Dunlop D220 favorisent la vivacit? de la moto mais s'usent vite en offrant des r?actions brutales (124€ AV/170€ AR). Les Pirelli Dragon GTS sont vifs et solides, tr?s bons freineurs sur le sec, mais ont un comportement  plus inqui?tants sur le mouill? (122€ AV/167€ AR).<br />Les Bridgestone BT020 sont stables et pr?cis sur le sec, faciles ? guider. Sur le mouill? c'est autre chose, s'adressent plut?t ? des pilotes confirm?s (129€ AV/173€ AR).<br />Enfin les Michelin "Pilot Road" : aiment la conduite tranquille. Excellente motricit? et tenue de cap sur le mouill?, mais les d?parts en glisse interviennent t?t en virage quoique sans brutalit?. Comportement n'est pas traitre. Peu performant dans les tests d'?vitement, et trop juste en freinage car demande 1,4 m?tres de plus que les autres pour ?tre ? l'arr?t (133€ AV/176€ AR).<br /><br />Voil? pour les derni?res news <img width="18" height="21" src="../../../../../image/emoticone/sleeping.gif" alt="" />. <br /><br /><br />

500 km avec des Bt45 199euros mont?s, j'en suis content .A noter un choix restreint pour les ntv revere due a la monte (quasi introuvable en radial), merci au site pour les avis et les liens, merci aussi au gars de Cardy Toulouse) bon j'arrete .

assez surpris de voir la si mauvaise place des ''pilot road'' dans le compte rendu de motomag<br />a part la deauville je possede aussi une 600 hornet montee avec ceux ci et je peux dire que ca<br />tient fort la route et ce jusqu au flan , que ce soit sur sec ou sur mouille (dans les limites du raisonnable bien sur) mais je peux assurer que c est un pneu super securisant .<br />

C'?tait pas vraiment un classement, mais plut?t un comparatif de diverses gommes avec leur point forts et leur "d?fauts". Les pilot road ne sont pas de mauvais pneus, le test montre surtout un freinage moins performant et un d?crochage plus t?t que les autres.
<br>Moto mag insiste aussi r?guli?rement pour pr?ciser que les produits test?s peuvent avoir des notes diff?rentes d'un test ? l'autre, car la concurrence ?volue et puis surtout les produits test?s peuvent avoir une qualit? variable d'une ann?e ? l'autre. Cela nous permet de choisir les gommes en fonction de notre style de conduite, ce n'est pas la v?rit? absolue.

Heu je dis peut etre une connerie mais dans ces essais on ne parle pas de la dur?e du pneu. Sur d'autre b?cane j'ai d?j? bouf? un pneu AR en 7000km. Alors un pneu franc mais plus r?sistant peu tr?s bien faire l'affaire, on n'a quand m?me pas des b?tes de course et on conduit pas comme Rossi (surtout au milieu des embouteillage) il faut trouver le bon compromi. Avec mes pneus d'origine j'arrive ? 20000km et ils peuvent encor durer. Je pense que le moment venu je monterais des Metzeler d'autant que cela sera pendant la mauvaise p?riode.... A suivre!!!!

Si tes pneus ont le même profil rond, triangulaire ou intermédiaire) cela ne pose pas trops de problème. Mais si les profils sont différents ou si le pneu av est usé au carré (autoroute) cela peu provoquer des sensations bisards (vous avez dis bisard)

Peinard, je ne vois pas le rapport entre le développement du pneu AR et l'ABS. <br />Les infos sont transmises au capteur par la couronne dentée concentrique au disque.<br />

Dale, je pense que le PilotRoad 2 est un pneu innovant tr?s s?duisant du fait de sa double gomme. C'est
<br>pour ca qu'il est tr?s s?curisant.
<br>J'attends pour une fois avec impatience de remplacer mes pneus