Forum Moto-GT

Le plus simple :t'achètes une 700,tu roules,roules,roules et puis tu nous dis,comme ça ,on le saura!
M'est avis que tu vas rouler longtemps,longtemps,longtemps avant de nous le dire!

Jean-Marie50 a écrit :Le plus simple :t'achètes une 700,tu roules,roules,roules et puis tu nous dis,comme ça ,on le saura!
M'est avis que tu vas rouler longtemps,longtemps,longtemps avant de nous le dire!

Pour aller plus vite: tu l'achètes avec deux potes, et vous roulez en 3X8... C'est ce qui se faisait parfois pour tester les véhicules quand j'étais dans la partie, je crois...

Jakadi a écrit :TPM vaut,logiquement,excellent TRS

On voit que monsieur a bossé dans le monde de l'automobile...

Jacques87, du chariabia pour le pauvre franco suisse que je suis, mais chapeau bas8-)8-):wacko:

Kiki, a écrit:[quote]Michel, je ne suis pas d'accord avec toi: le moteur de la 700 a des différences significatives par rapport à celui de la 650: L'arbre d'équilibrage a disparu et l'injection remplace les carbus.[/quote].
Un arbre d'équilibrage sur la 650,8-)8-)8-)8-) jamais entendu parler d'un truc pareil dans nos moteurs de motoculteurs!
A part 1 soupape de plus par cylindre, un léger gain de cylindrée, l'essentiel de la mécanique est la même. Bien sur l'injection, mais ça ne change pas le coeur.

Jean-marie50, autre solution : tu m'invites tout les 15 jours et fait un tour aussi chez ex beau-frère à La Haye Peisnel et voila, assez de km dans l'annéé pour savoir et en plus mes 20'000 annuel dans la suisse et environ.:-D

Bien répondu le Bob! Là,le Jean-Marie 50 ,il faut qu'il passe à l'action :alors il t'invite ! Bon,tous les 15 jours:ça va faire beaucoup mais on peut commencer par une fois,non ? Alors,je t'envoie un Bristol ou un MP pour faire plus moderne ? Tu bigophones ou tu mailes avant de te pointer pour que je ''soye'' là ! Et pour voir ton ex beau à la Haye Pesnel,c'est pas loin,ça le fait!
Et puis une deauv grise métal de 2006 et une blue petrol de 2006,ça parle le même langage,non ?

Zavant a écrit :

Pour aller plus vite: tu l'achètes avec deux potes, et vous roulez en 3X8... C'est ce qui se faisait parfois pour tester les véhicules quand j'étais dans la partie, je crois...

Dans les années 80 j'étais au service essais chez Peugeot sur les pistes d'essais de Belchamp, et nous, nous tournions en 2X8 .
Et toi tu étais ou ? et pour quelle marque ?

RVI...
je suppose que les essais étaient peut être plus longs pour des véhicules dont la durée de vie attendue se dose en million de kilomètres...:-/:-/

Tout à fait d'accord avec toi Pat.
Chez nous elles lachaient en moyenne au bout d'un mois (environs 200000Km) après divers test de maltraitance !:pleur:
C'est pour cela que je roule depuis de nombreuses années exclusivement en Allemande ,en ce qui concerne les 4 roues évidement. Mais surtout pas d'Allemande en 2 roue n'est ce pas .