ma deauville broute et péte

C'est la seule moto Grand Tourisme de moyenne cylindrée. Robuste, confortable et accessible, nous l'adorons car elle nous emmène loin et sait se faire oublier.
Serge28
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Re: ma deauville broute et péte

Message par Serge28 »

trous et explosions à l'acceleration --> prise d'air sur une pipe d'amission : soit fendue , soit collier desseré
Serge, 62 ans, deauville 650 2002 175.000 kms + deauville 700 2010 4.600km
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tilt_s
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Re: ma deauville broute et péte

Message par tilt_s »

Le Grand Tilt's l' avait dit: :siffl: :siffl:
Il pourrait s'agir de prise d'air entre carbu et culasse
Ca c'est pour le problème de notre coursier.
Pour les flatulences à la décélération, il peut y avoir un manque d'étanchéité aux raccords d'échappement, mais aussi un jeu insuffisant aux soupapes.:oui: :oui:
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'où tu viens, l'important, c'est où tu vas
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Schmoll
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Re: ma deauville broute et péte

Message par Schmoll »

:coucou:et peut-être le fait de mettre du 95E10 c'est de la vraie saloperie pour toutes les motos trop d'alcool :grrr:
ça sèche les durites et ça détériore les carburos faut mettre soit du 95 ou 98
Didier, 75 ans, deauville , fjr,bmw 1200rt
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maxbeer47
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Re: ma deauville broute et péte

Message par maxbeer47 »

Si elle pète elle dégage du méthane :oui: :oui: :oui:
Arrête de l'alimenter au méthanol et abreuve la au SP 95 :coucou:
Jean-max, 80 ans, Deauville 700 puis Yamaha FJR puis BMW 800 GT
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Zavant
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Re: ma deauville broute et péte

Message par Zavant »

N'empêche, moi, si ma Deauv elle se met à brouter... C'est moi qui rumine !!! :rigol3:
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
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Zavant
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Re: ma deauville broute et péte

Message par Zavant »

Le maître Tilt's a écrit :Pour les flatulences à la décélération, il peut y avoir un manque d'étanchéité aux raccords d'échappement, mais aussi un jeu insuffisant aux soupapes.
Ou tout connement qu'on a oublié de repousser complètement le starter (du vécu, par temps froid...):pleur:
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
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Chris5
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Re: ma deauville broute et péte

Message par Chris5 »



je relance le sujet...

Lors du changement de suspension j'ai sorti le réservoir depuis elle broute et pète au début c'était à haut régime mais maintenance même à l'arrêt...

A priori un pb essence donc
j'ai mis du produit à mélanger dans l'essence pour nettoyer (donné par un bon mécano...)
Filtre à essence changé (pompe à essence shunté depuis au moins 20000kms et sans problème)

Peut-être un spray dans les carbu mais faut-il démonter les carbus ??

je pense vidanger et nettoyer le réservoir démonter le robinet à essence et nettoyer la crépine
Changer le filtre à air + Certainement changer les bougies en option (cela fait un bout de temps que je ne l'ai pas fait...)

A votre idée suis-je dans le vrai dans mes travaux ??

merci de vos retour
:coucou: :coucou:
Si c'est pas une loi naturelle alors c'est subjectif...

VIVE LA CHOCOLATINE LIBRE !!!
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Zavant
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Re: ma deauville broute et péte

Message par Zavant »

Si tu as tout bien nettoyé... Pompe à essence... A shunter ou à remplacer...:pleur:oups c'est déjà fait.
mystère... et si c'était pas un souci d'arrivée d'essence?
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
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Zavant
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Re: ma deauville broute et péte

Message par Zavant »

Ceci dit, de la merde au niveau de la crépine dans le réservoir, un grand classique... Commence par ça?
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
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Chris5
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Re: ma deauville broute et péte

Message par Chris5 »

je pense aussi à la crépine :clindoeil:
Si c'est pas une loi naturelle alors c'est subjectif...

VIVE LA CHOCOLATINE LIBRE !!!
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