Forum Moto-GT

Pour les BMW qui n'en sont pas équipées d'origine, il y a ceci
cruise control wunderlich

C'est nul ca, j'ai testé, vraiment pas pratique.
Ca peut par contre etre monté sur toutes les marques de moto, pas seulement BM.

Honnetement, sur les RT BM, la meilleure solution c'est la poignée administration comme j'ai fait monté.

Moi je roule souvent avec ce régulateur (K1200GT08) et bien je trouve ca vraiment tres tres bien , sur autoroute bien sur ,Il faut juste un peu de pratique (comme souvent) et ca marche au top , par contre il faut rester tres attentif

Apprenez donc à vous passer de toutes ces saloperies qui vous assistent à outrance, et sachez maîtriser vous même votre vitesse.
Pas compliqué tout de même, non?
Pour ce qui est de soulager la main droite, OK pour la poignée papillon, mais pas plus.
Arrêtons les inepties qui compliquent, et renchérissent nos motos, et rendent les conducteurs idiots dans leur comportement.
Pour exemple, qui n'a pas suivi sur 8 kilomètres, un abruti en train d'effectuer un dépassement sur l'autoroute, régulateur désespéremment calé sur 130, alors que la voiture doublée à le sien sur 129.99.
Nos motos nous ménagent encore certain sensations, ne les aseptisons pas, pour arriver au niveau affligeant de l'automobile, où on fait croire à l'acheteur que c'est le dernier des crêtins si il n'a pas l'aide au parking AR et maintenant AV (n'importe quoi ), la clim tri zone,:grr:( à quoi ça sert pusqu'au final la température ambiante est la même) le siège massant , l'ionisateur d'air , l'allumage des phares automatique ( hyper dangereux dans le brouillard de jour où 40% des usagers ne pensent même plus à allumer leurs phares, puisqu'ils ont oubliés qu'ils devaient le faire eux même dans ces conditions là 8-)etc etc etc.
N'oubliez pas que quelques accidents mortels ont été provoqués par un manque de vigilence induite par l'usage du régulateur de vitesse, ou par un défaut de maîtrise du système.
Si vous ne voulez pas assumer ce que comporte le pilotage d'une moto, prenez le TGV, mais de grâce n'arrivez pas à laisser penser à nos constructeurs qui n'attendent que ça, que tous ces gadgets vous sont indispensables. Laissons les améliorer l' ABS, et abaisser la pollution, et la consommation. CA c'est utile!:oui:
Vive la moto, pas la motomobile.:-p:-p:-p

Faîtes donc comme les Corses! hein Paed!... régulez au maximum votre vitesse!:siffl:

Michel, tu n'as pas tort mais pourtant je ne te suis pas. Toutes ses options sont là pour améliorer le confort et rendre la conduite plus agréable, maintenant et surtout à chacun de savoir les utiliser à bon escient.

Perso je ne roule qu'au régulateur et pourtant tu ne me verras pas géner sur autoroute etc...

J'ai une motomobile, c'est comme çà qu'on a qualifié la PC800 mais je n'ai rien dessus de ce qu'a décrit Tilt_s

D'autant plus que le mec qui double à 130 un autre gars à 129.99 est souvent en petite voiture qui, elles, ne sont pas équipées de régulateur !!!!!!

Pour ce qui est de l'aseptisation de nos motos elles le sont déjà depuis bien longtemps (normes, sécurité), et surtout dû au fait que la moto passion soit passée à la moto loisirs, maintenant le motard veut appuyer sur un bouton pour prendre la route. d'ailleurs il suffit de voir le nombre de marques de moto à caractère qui ont disparues ou tentent de survivre.

Je pense donc que ce sont les pseudo motards qui font que nos motos sont ce qu'elles sont à ce jour.

Et quand même la deauv côté aseptisation est en tête de liste, n'est-ce pas Tilt-s

Vguzziste
pélou

Pelou a écrit:

il suffit de voir le nombre de marque de moto a carractèere qui ont disparues ou tentent de survivre.

.
Je ne le pense pas, sauf si tu fais référence à Guzzi, hélas à cause des changements successifs de racheteurs, et d'un laxisme total coté fiabilité.
Pour Voxan,je pense que partir d'une feuille blanche aujourd'hui, est mission impossible, car supporter les coûts de développement, d'investissements industriels, de constitution d'un réseau, avoir la confiance des sous traitants, etc etc ne peut se faire sans un vécu et une assise solide.
Il existe trois autres marques à "forte image" qui produisent des motos de caractères, et qui vendent de 'l'émotion". Je veux parler d'Harley Davidson, Ducati, et dans un registre différent, BMW.
Et bien ces trois marques affichent, commercialement, et financièrement, une réussite insolente, dans un marché fortement déprimé.
On ne peut pas dire malgrè les nécessaires adaptations aux exigeances modernes, que les deux premières marques citées, construisent des "motomobiles".
Ce sont plutôt des motos "sensations", alors que BMW mise sur les innovations technologiques, le confort, le comportement routier de très haut niveau et son image de qualité(quelque peu émoussée ces 15 dernières années, mais qui remonte grace à de réels progrès sur les dernières productions).
Bon, je m'égare dans le sujet régulateur de vitesse.Dans ces trois marques, seul Ducati ne propose pas le régulateur. (oups, je me suis rattrapé ):coucou:

mes réferences en matière de sensationssont un peu plus lointaines !!!!

tain je viens de prendre un coup de vieux la

Vguzzistes

pélou