Forum Moto-GT

Pas de désolation ici ... et pas de "chef", je suis démob depuis plusieurs dizaines d'années.

lpascalon a écrit :...l'entretien est fait en concession BMW, donc aucune surprise à avoir..

Tu veux dire que les meilleurs mécanos sont chez BM?
Ou plus vraissemblablement que seules les BM, doivent obligatoirement être entretenus chez, BM?
Le dilemme de Clos84, sera résolu facilement s'il écarte toutes les motos choisies sauf une... (ceci dit, pour ne pas être hors sujet!)

Je veux dire par là que en général les BMW sont entretenues dans les conces, donc avec carnet d'entretien suivi etc...
Ca évite alors les mauvaises surprises de moto dont on n'a pas de trace de l'entretien.

Alors attention dans le choix d'une RT...

Les 1100 pourquoi pas, mais moto vieillissantes, donc perso je dirais à éviter.
Dans les 1150, prendre un modèle 2002 ou plus récent, ceux d'avant avaient des soucis avec l'ABS... La 1150 Edition Spéciale étant top top top et souvent vendue avec peu de kilomètres et pas cher.
Dans les 850, à partir de 2003 ou plus récent (celles à 6 vitesses quoi), le top étant les dernières vendues c'est à dire en 2006.

Maintenant faut voir le budget de Clo, mais dans les 8/9000, on trouve de très bonnes occasions.

A voir aussi du coté des modèles K : moteur a plat, hyper résistante, sobre et il existe encore beaucoup de pièces détachés sur le marché.

Exemple

++

Pour coller à ton dilemme, Claude, il faut ajouter que l'impératif du budget ne peut se régler que par des concessions et ce, quelque soit le cahier des charges.
J'ai appris au fil des sujets que tu avais eu des problèmes d' amortisseur, et nous avoues que tu effectues beaucoup de kilomètres.
Claude et sa sympathique épouse forme un couple charmant certes, mais sans pitié pour les amortisseurs. Il serait, à mon sens plus sage de rogner sur le kilométrage annuel que sur le choix d'une machine de la gamme au-dessus c.a.d.une routière supérieure à 1 litre.

Envie d'un peu d'humour ce soir,moi..Que prendre aprés une 700 Dov ,,??
A question simple,réponse simple :une 700DOV , pardi !

Mon "collègue Cyclotron m'ayant coupé l'herbe sou'le pied, c'est quand même , la meilleure Gété de moyenne cylindrée..

Mais , comme je suis pas chien , je vais y aller d'un avis :y parait qu'ils vont changer la Pan , alors,bientôt , tu devrais trouver de la Pan d'occaz à prix décent , vu que beaucoup vont se sentir "obligés " d'avoir ze dernier modèle..

Ben,je sens , moi , que je vais me la garder , ma Dov..

Eh, eh, Jean-Marie, si un jour il n'en reste plus que deux sur ce forum pour chevaucher une Deauville, nous serons ceux là ! !

A part une Deauville?:confu: Je ne vois pas...
Une Deauville 850, à moins de 250kg, et 80 chevaux ????
J'achète illico presto...

Zavant, c'est une BMW R850RT