Forum Moto-GT

Mais pour revenir ? notre sujet, je ne vois pourquoi un ?ventuel r?glage pneumatique de l'amortisseur arri?re te ferait louvoyer si bizarrement qu'un flic pourrait s'en ?mouvoir.
N.B. Pour moi philosophe et catadioptre sont synonymes : ce sont des r?fl?chisseurs. Avec quand m?me un avantage pour le catadioptre dont je comprends plus ais?ment la r?flection.

J'avais bien compris !

Tilt s,
Merci pour ta r?ponse et tes explications. Cependant,une chose est certaine car v?rifi?e chez le concessionnaire hier soir. Avec un amortisseur r?gl? au 4?me cran,nous avons trouv? une diff?rence (avec une 700 neuve) de presque 3cms en pratiquant de la m?me mani?re que pr?c?demment(moto droite + distance entre la bavette de GDB arri?re et le sol). Avec un d?battement d'origine de 122,5 mm, c'est d?j? 1/4 du d?battement qui a disparu.Pour faire court(pour une fois),je vais appliquer le conseil du concessionnaire et continuer ? rouler en surveillant les r?actions de la moto, en contr?lant les r?glages et la distance sol avec GDB.

A suivre.

Si ?? peut aider voici quelque sites qui parle du sujet:

ici

ici

ici

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Des problemes d'amortos j'en ai toujours plus ou moins eu vu mon petit poids(115kgs):confu:et en duo avec ma femme nous ne sommes pas loin du maxi autoris? pour la DOV:-(
Alors c'est pr?contrainte du ressort ? fond et encore des fois ?? talonne dans les gros chocs:grr:
Par contre apr?s chaque fin d'utilisation(?? mange pas de pain) je relache enti?rement la pr?contrainte de ressort(comme cela il reprend doucement sa forme d'origine,du moins c'est ce qu'il me semble parce que depuis que je fais cela, ?? va mieu:etonne:).

En solo ? partir de z?ro je compte une quinzaine de clics,moins je perd beaucoup en d?batement au repos et je talonne plus souvent,avec bizarement une duret? ex?cive du au moindre d?batement ? l'appel des chocs.

Sur mon ancienne moto j'avais des fournales et j'en ?tait tr?s content surtout en duo.

J'ai vu qu'il en sortait un mod?le pour le 650 mais je ne sais pas s'il peut aller sur le 700.
De plus il sorte un mod?le ? tiroir (2 positions solo/duo) qui a l'air pas mal.

Voil? j'esp?re avoir ?t? assez clair et d'avoir apport? mon petit grain de sable ? cette discussion.

OUAHHH!!!
pareil pour moi pour le poids!!!!:rire: :rire:
et ? 46000 kms, l'amortisseur de la 700 commence ? s?rieusement fatiguer...
j'ai essay? de le faire passer en garantie par mon concessionnaire mais rien ? faire, il s'agit bien de l'usure normale...

Et oui nous somme en soci?t? de consommation et c'est du consommable alors consommons:-(:grr:

Arr?tez de consommer !!! c'est bon pour... le r?gime :rire: :rigol3:

Oui effectivement ?? ? du bon pour tout et en plus au lieu de nous c'est le compte en banque qui grossit et lui il n'est jamais assez gros:super:

Plus serieusement d'apr?s un des sites que j'ai mis plus haut ce serait l'huile d'origine dans l'amortisseur qui serait de mauvaise qualit?(de l'huile de rodage:-/)et preconise de la changer assez rapidement puis apr?s environ tout les 30000kms .

cout de la r?vision avec huile,joint, valve de r?vision installer environ 180 euros.

Il peuvent meme adapter l'amorto (changement de ressort, viscosit? de l'huile etc...) suivant le poid habituel que transporte la moto.

Pour plus d'infos voir ce lien ici et surtout ici