Forum Moto-GT

F?licitation pour cet excellent choix.

s, Pierre Maurice,
Pour aller a Gen?ve tu n'aura plus d'excuse pour ne pas t'arr?ter a Divonne. Le seul d?faut de la Pan, ?tait la stabilit? des lors qu'on arriv? aux vitesses limite sur autoroute.
Au prix du PV, m?me en Suisse, c'?tait un tr?s bon antiradar.

La Pan est mieux taill?e que la FJR en conception pour une GT (mais plus ch?re), et l? on entre dans un autre monde par rapport ? la Deauv, mais sans difficult? (plus de couple, de puissance, un son plus feutr?, protection top, que du bonheur quoi !).
C'est un vrai v?lo ? manoeuvrer (en roulant), mais pour les manoeuvres ? l'arr?t, alors attention car m?me si elle est un peu plus basse que la deauv, elle est nettement plus lourde !!! Bons essais et bon achat !

hippocampe34 a écrit :Le seul d?faut de la Pan, ?tait la stabilit? des lors qu'on arriv? aux vitesses limite sur autoroute.

etant en phase de reflexion pour changer ma 600CBF pour une deuxieme Dov ou une Pan, il me serait agr?able d'avoir quelques info la dessus.
SI quelqu'un veut bien me donner les resultats de son v?cu. MERCI

C'est assez simple: Ceux qui ont des PAN, pensent que la PAN est la meilleure,celui qui a une FJR, dira que la FJR est la reine, Le gars qui roule en 1200RT, ne pense ? rien d'autre, celui qui ose la Norge, ne le regrette pas.
Bref; Ca veut tout simplement dire qu'aujourd'hui, toutes ces grosses GT, sont abouties, chacune d'elle apporte une diff?rence par rapport ? l'autre et c'est tant mieux. Mais de l?, a en tirer un classement........
A chacun d'aller les essayer et de se faire son propre jugement. Je suis parfois surpris de lire certains commentaires dithyrambiques sur des motos que je n'ai personnellement pas appr?ci?. C'est un choix tr?s personnelle.
A chaque moto, correspond un budget et, il semblerait que tout le monde est d'accord la dessus. Mais pour le reste, il toujours un peu de mauvaises fois motarde.
Si mon budget le permettait, je choisirais entre la Norge et la 1200 RT. Je n'ai pas aim? la PAN, et la FJR est trop sport pour moi. ( mais c'est la plus belle en bleu)

Schreko13, je suis d'accord avec les propos de Kiki13 et Jacques87
L'essentiel est de bien cerner son utilisation et de faire des essais .
Apr?s, tout n'est que pr?f?rence, esth?tique budget...
Tu peux lire l'article que j'avais fait lors de mon passage de la Deauv ? la Pan, je l'ai relus (et mis ? jour sur certains petits d?tails) mais je maintiens mes propos qui, eux sont toutefois personnels
A lire ici -----> [article=281]

Roland une id?e de vieux, pense que la Pan p?se dans les 300kg est n'est pas ?quip?e d'une marche arri?re.
Mis a part ce d?tail, les grosse GT sont d'un confort et d'un agr?ment de conduite exceptionnel.

:mrc:de l'attention que vous me portez ;
je lis avec la plus grande attention vos impressions et opinions personnelles.
J'ai essay? hier une pan. Etant relativement grand (1.86 ) et depassant le quintal, le poids ne m' a pas g?n? dans les descentes de trotoir, mais , c'est s?r, un arret dans une petite contre pente gravillonn?e en face d'un mur, ou - tres frequent en ville pour moi - la roue avant dans un caniveau..... et je risque de la laisser l? si je suis tout seul.

Je continue donc ? cogiter d'autant que le couple elev? m'a fait involontairement ( ou presque) depasser plusieurs fois les limitations "marechaussesques" de vitesse tant en ville que sur route, et ce, .... d'un gros paquet de points.
Merci encore.
Grand V ? tous.

tu sais toutes les motos de ce genre ,depasse les limites de vitesse

VOOOUUUIII,
meme avec mon solex de CBF600, ?a m'est peut etre arriv? parfois
mais l?, je l'ai pas senti venir , du moins , je ne pensais pas que c'etait ? ce point .
Une grande avenue, pas trop de circulation, un caisseux un peu ronflant au feu rouge, et trois ou quatre cents metres apres : O SURPRISE . Meme sur autostrada ...aurait pas fallu !!!!:confu:

c'est encore plus PAP (Piege ? Permis) qu'une petite; parceque tu ne te rends compte de rien. Si je prends plus de 8000 avec mon 600 et son pot carbone (legal et avec le DBkillers), je le sais. L?, tu prends 150 en sortie de feux rouge et tu te dis ''tiens si j'ouvrais un peu maintenant !!! '' . ALORS , juste avant d'essorer, tu regardes poliment le compte tours (il est calmos) puis le speedo... et l?, tu cherches - en freinant - s'il y aurait pas par malheur qqc de bleu sur le cot? de l'avenue avec des grosses lunettes qui te regarde,