Forum Moto-GT

J'ai remplac? le Top BM (pas pratique du tout : mon PC n'y rentrait pas, et il me fallait presque un chausse-pieds pour y loger mon casque) par un SHAD 48 et sa platine std.
Pour info : SHAD vend des platines sp?cifiques pour nos BM. En fait j'ai simplement utilis? la platine std que j'ai fix?e sur les vis de fixation du porte paquets de la BM :
- ? l'avant : il a suffit de remplacer 2 des vis d'origine par 2 un peu plus longues et d'ajuster le per?age de la platine pour en faire coïncider les trous,
- ? l'arri?re : j'ai r?alis? 2 petites pates en fer plat qui utilisent aussi les fixations du porte paquet et sur-?l?vent de 2 cm la platine, sur laquelle elles sont viss?es ? leur tour (pas facile ? d?crire, mais facile ? r?aliser !)
Pour la petite histoire : TC achet? ? vil prix sur Ebay : il ?tait annonc? "top case pour GSR1400" et personne n'ench?rissait. En fait il s'agit d'un top std avec une platine std et des supports en tube sp?cifiques pour GSR1400. J'ai donc gard? le TC (?tat impeccable), et imm?diatement revendu sur Ebay les supports ... le prix auquel j'avais achet? l'ensemble.
Trouvez donc un TC meilleur march? !
Je dispose donc d'un top BM dont je ne sais pas s'il vaut mieux le vendre s?par?ment, ou le garder pour le vendre avec la moto le jour o? j'en changerai.

Le support de U : c'est une r?alisation identique ? celle-ci <A HREF="http://deauville.ntv650.free.fr/article ... icleID=231" title = "Finie la galère du U "qu onnemetplussouslaselletellementc estchia..""></strong>Réalisation d'un support de U</strong></A>, mais aux dimensions adapt?es ? la RT.

Vos occases sont pas mal, perso c'est une 850 que j'ai trouv?, mais sur le principe c'est pareil. Par contre 2000 km et elle est de 2006

Pour les r?tro, en effet l'astuce des les attacher est souvent utilis?e. Mais il faut quand meme en vouloir pour les sortir.
Pour le TC, j'ai pas attendu longtemps pour revendre le BM et mettre un GIVI Maxia.
J'ai achet? les couvercles plats, parfait pour garder les valises m?me en ville.

Sinon pensez ? v?rifier le niveau d'huile sur la BM, elle consomme (surtout la 1150) en g?n?ralement 1 ? 2 litres/10.000 km.

Le plus souvent possible sur la b?quille centrale (les premiers flat n'avaient d'ailleurs pas de lat?rale).

Ha ! On peut revendre le TC BMW d'origine ? Je pensais pr?f?rable de le conserver pour la revente, y a toujours des aficionados .. non ?

Pour l'huile, mon concess m'a indiqu? qu'il fallait jeter un oeil ? chaque plein, ? chaud (apr?s 5 min de pause). Mais que la conso ?tait ?lev?e pendant le rodage, et que plus on avan?ait en Kilom?trage moins elle consommait... M'enfin pour le moment j'ai fait 159 km ... le plein est pas fini ... Mais P?tard que c'est sympa cette moto !!!

Ce qu'il faut c'est vendre la moto avec un TopCase, perso j'ai mont? les feux stop avec, donc revendre avec la merde de BMW, je trouve ca moyen.

Pour l'huile ca d?pend aussi surtout de la conduite, perso j'ai eu la mienne ? 2000 km (donc rodage pas fini), elle ne consomme presque rien compar?e ? d'autres.

Sinon c'est clair, quel bonheur cette moto

H? ho ! On d?nigre pas la deauv !

Et bien moi aussi j'ai remplac? (en 2006) ma deauville par une R 850 RT ABS int?grale. Et ce n'est pas pour cela que je d?nigre la deauville et je peux m?me dire que j'avais appr?ci? cette moto.
Mais la BM..... c'est quand m?me autre chose

+1

Perso je ne trouve pas, elle consomme un peu d'huile mais si je devais faire l'entretien tous les 6000 km comme sur la Deauville, je n'aurais pas ? la surveiller. C'est un mythe...

Vu que par contre les r?visions sont tous les 10000km, faut en remettre un peu pour garantir le truc.

Ma BM ne consomme pas d'huile. comme le dit Ludo, consommer de l'huile est un mythe d'origine?? Aller, je ne le dit pas, le site est trop sympa

Bon, ?a commence ? ressembler ? une ?picerie ici !.
J'ai ouvert une discussion sp?cifique "BM : consommation d'huile"