Forum Moto-GT

La CB500 que j'avais avant la Deauville n'avait qu'un seul disque ? l'avant ( comme d'autres motos bien s?r..) et je n'ai jamais ressenti de vibration particuli?re au freinage, pourtant question d?s?quilibre on ne fait pas mieux que cette configuration...non? Je ne pense pas que ton probl?me provienne de l?. <br />Es-tu s?r de tes plaquettes et de tes disques, pas de traces grasses..., de la purge de ton circuit car la pr?sence de bulles d'air pourrait entra?ner un broutement...<br />@+

La loie impose un equilibrage de la roue avant, ce qui est logique vu les mouvements de rotation dans l'espace de cette roue....

j'ai oubli?, il se peu aussi que ton pneu avant soit abim?, ou ai une mal formation, c'est caract?ristique.

Salut alika, tes roulements de roue sont bon?, roulement de direction?,jeu dans la fourche, ou meme disque voil?s.....
Quand je ne freine que de l'avant meme ? haute vitesse, je n'ai pas de vibrations
A+

Kikx a raison,il faut aussi ?quilibrer la roue AR,car les vibrations aussi imperceptibles soient elles,mettent les roulements de roue et de bras oscillant ? rude ?preuve.<img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... /angry.gif" width="20" alt="" />   <img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... /angry.gif" width="20" alt="" />                         Un balourd de 5 g se traduit par plusieurs dizaines de Kg de contraintes ? 120 Km/h, c'est autant de coups de marteau que de tours de roues qu'ils encaissent.J'ai aussi ?t? victime comme Tiniel,de l'usure en facette du maccadam d'origine compl?tement rinc? ? 10500 km.Ces d?formations ayant lieu sur les cot?s,elles n'affectaient pas le freinage, mais le feeling en courbe, et engendraient des mouvements de gauche ? droite du guidon ? basse vitesse en d?c?l?ration, en lachant la pression sur celui-ci,qui ne sont pas de vrais guidonnages,beaucoup plus violents et rapides ( ceux qui ont pilot?s des machines il y a trente ans savent de quoi je parle ).<img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... lowers.gif" width="28" alt="" />          J'ai la m?me chose avec le nouveau pneu,et je vais refaire faire l'?quilibrage AV ? la prochaine r?vision. Voir aussi la rubrique "usure en facettes" que tu avais ouvert Tiniel.

As-tu v?rifi? tous les jeux possibles et le serrage des divers organes (roue, ?triers, fourche...) au niveau du train avant? La g?om?trie de la fourche( position et serrage des tubes, du T?...)

Alika, j'avais perdu la raison de tes interrogations, au fil des diverses discussions.Si tu est s?r du bon ?quilibrage de ta roue AV, de l'absance de jeu ? la colonne, reste ? voir si tes plaquettes ne sont pas grasses (broutage assur? ? certaines vitesses de friction )ce qui expliquerait l'intervalle de vitesse,ou ?a se produit.Huile,gazole ou produits de nettoyage ont pu les alt?rer.Ou bien p?ut-etre que.....p?ut-etre que.......<img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" alt="" />. <img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" alt="" /><img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" alt="" />

Au fait Alika, je pense que ton soucis doit venir de tes disques, ayant deja eu le soucis sur une voiture, il est possible que ton disque se sont deform?, mais pas visible ? l'oeil nu, uniquement au comparateur.
Aurais-tu la possibilit? de te faire pr?ter un ou deux disques pour essayer, sont-ils vieux tes disques?
A+