Forum Moto-GT

L' ?tanch??t? est assur?e par de la p?te ? joint. Vu l'age de la moto, le recours aupr?s de Honda sera vain. Je l'ai achet?e ? un ancien coll?gue ( 2900 km et presque 5 ans ), mais l'entretien a toujours ?t? fait chez le m?me concessiionnaire. Je vais essayer apr?s d?graissage copieux, de "bourrer" l'encoche de pate ? joint, puisque la fuite semble partir de l? . Je ne perd rien ? le faire. Je m'y attelerai dans 15 jours.

""Il est difficile de se rendre compte sur la revue technique, s'il y a joint ou non""
Sur les NTV, Il n'y a pas de joint entre les deux carters principaux, c'est mont? ? la pate ? joint ! et il est incroyable de ( "voir" *) une fuite /naturelle/ ? cet endroit. (*) Quand nous aurons l'image. La seule exception que je connaisse c'est l'axe qui s'oxyde et l?, gros caca ! Mais ?a se pr?vient en le nettoyant et le graissant... Ca co?te rien, une petite heure l'apr?s midi et comme dit Manu, le tour est jou?.

Oui, G?o, mais le mien est "nickel" et tourne librement. Je te confirme ce que j'ai dit pr?c?demment. Le joint est assur? par de la p?te.

Michel, je n'ai pas de solution ! Tu peux mettre de la pate mais je n'y crois pas. Laisse suinter, tu mets un carton dans ton garage et passe un coup de chiffon de temps ? autres.

Je ne crois pas non plus ? un ajout de p?te, par contre je te d?conseille un desserrage pr?alable des carters...car au lieu de colmater le suintement en question tu risques en provoquer d'autres.
?ventuellement la p?te ? deux composants pr?conis?e par Manu en couvrant largement de part et d'autre le point du fuite...j'ai d?j? essay? cela sur un joint de carter auto sans r?sultat! Je me suis r?solu ? laisser en l'?tat...mais c'?tait une caisse!!!

Je n'ai nullement l'intention de desserrer les carters, et du reste je doute que l'on puisse suffisament les ?carter. De toute fa?on, ?a d?t?riorerait ce qui reste de p?te sur les port?es. Pour faire du boulot propre, il faut d?poser le moteur du cadre et l'ouvrir compl?tement. Tu penses bien que je n'en ai pas envie pour si peu, et que la solution de tenter le colmatage par l'encoche ne pr?sente aucun risque.

Il s'agit d'un suintement, pas d'une fuite majeure, ?tant maniaque du nettoyage, ?a m'est plus d?sagr?able que grave pour le moteur. On vivra avec, mais les m?caniques Japonaises ne m'avaient pas habitu? ? ?a. S'il s'agissait d'un simple joint ? remplacer, ce serait d?ja fait.

Voila le tableau au bout de 300 km

Et au bout de 650 km

Je crains qu'il ne faille t'habituer...