Forum Moto-GT

<p>Ma 700 approche maintenant des 3000 bornes.</p>
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<br><p>Pour moi, et vu ma taille(1,70m), ce qui me gêne c'est la bulle, position basse, c'est pas le top.</p>
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<br><p>Position haute, c'est juste dans ma ligne de regard, donc j'aime pas.</p>
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<br><p>J'ai reforé le plexi pour me faire une position intermédiaire, à 110/120, beaucoup de turbulence</p>
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<br><p>au niveau des épaules et du casque.  Je viens de commander une ermax haute, on verra le changement.</p>
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<br><p>Le guidon ne rouille pas (encore?) </p>
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<br><p>Les pots deviennent moches, mais on s'y fait, à voir on ça va s'arrêter !!?</p>
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<br><p>Le moteur chauffe très vite en ville, mais le ventilo fait bien son boulot, et on a les pieds qui chauffent, vivement l'automne !</p>
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<br><p>A part ça, ma 700 c'est que du bonheur, et je ne regrette pas dutout, mais alors pas dutout !</p>
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<br><p>Steph.</p>

<p> à tous, </p>
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<br><p>Un petit nouveau sur ce site avec une Deauville 700 qui affiche maintenant plus de 24000 kms au compteur depuis juin 2006.</p>
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<br><p>Alors pas de bruits particuliers, pas de traces de rouille, pas de consommation excessive de carburant (je roule cool), c'est plutôt une bonne moto pour rouler longtemps. Cependant, l'amortisseur arrière est plutôt sec et le confort à basse vitesse sur routes abimées n'est vraiment pas terrible (remplacement amortisseur origine par Ohlins, EMC ?) </p>
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<br><p>Par contre j'appréhende vraiment ce deuxième été en Deauville à cause de la chaleur.</p>
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<br><p>Comme je l'ai vu dans un message, je ne pense pas que le moteur chauffe plus que les autres. A mon avis, le problème vient plutôt de la conservation de cette chaleur par les différentes protections plastiques disposées sur cette moto. Et c'est un comble, par la protection très efficace du carénage. Tout cela conduit à à des plastiques très très chauds et à un conducteur qui souffre, en ville bien sur mais également sur routes ou autoroutes en été. On a l'impression d'être dans une bulle de chaleur.</p>
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<br><p>Pour résoudre ce problème, quelqu'un a t il essayé d'enlever des protections ou bien même le sabot avant pour améliorer l'aération ?</p>
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<br><p>Y a t il une évolution sur le modèle 2007 ?</p>
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<br><p>Merci pour votre aide et à bientôt quand même sur nos belles routes.</p>
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pour la chaleur en ville je sais  pas. par contre sur route lorsque je sens un peu trop la chaleur j'écarte les genous ves l'exterieur quelques secondes le temps de rafraîchir ma personne, c'est le petit truc que j'ai trouver sans avoir à bidouiller la moto.

Le sabot ?tant un accessoire rajout?, rien n'emp?che de l'enlever en ?t? et de l'installer en hiver. Seul d?faut : la protection contre la pluie, mais la pluie d'?t? est chaude et on s?che rapidement.

Moi, j'ai d?pos? la selle, d?coup? une feuille d'isolant ( style feuille multicouche en alu et divers mat?riaux isolant ) et gliss? cette feuille derri?re le r?servoir. Le r?sultat est probant, plus besoin d'?carter les genoux!!!!
<br>Par contre ton id?e Claudius, pas terrible. Le sabot ne prot?ge que les pieds et ils sont bien prot?g?s lorsqu'il pleut, donc je le conserve.

Sur ma 700, l'isolant c'est un reste d'isolant en rouleaux que j'avais achet? pour isoler ma porte de garage. C'est en multicouche mais reste peu ?pais.

Pito, la chaleur en question, provient des ouies latérales à l' AV du carénage, principalement lorsque le ventilo se déclenche ( très souvent, car aux Tdi days, même en t° basse, beaucoup de 700 avaient le ventilo en route, alors que sur ma 650, même à l' arrêt par 30° , il faut rester 2 à 3 minutes pour son déclenchement ). L' isolation du dessous de selle, ne t' empêchera pas ça. 
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vous n'avez pas peur que la chaleur qui ne sort pas par l? o? elle doit sortir, fasse fondre des durites ou des cables electrique?

<p>300 kms au compteur et effectivement ça chauffe un peu en roulant, mais quel plaisir d'écarter un peu les genoux et de sentir une douce fraîcheur envahir tes guibolles !!! pour la ville c'est pas le top mais bon ... je connait guère de moto qui te rafraichie l'été en ville !!! pour le reste ce n'est que du bonheur: moteur souple et docile, tenue de route rassurante, freinage top (abs), duo agréable (dixit ma ... dame) bref: l'essayer c'est l'adopter !!!  bonne route d'été en vue malgré l'arrivée des "autres" trés bientôt (je suis de Paca vous savez les départements où le monde entier semble se donner rdv 2 mois de l'année !!!!!)</p>
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<br><p>biz</p>