Forum Moto-GT

1 litre au mille? Nan ,c'est le maximum que BM peut tolérer,cela n'a rien à voir avec la conso d'huile d'une BM ''normale'',le rajout que je faisais au bout de 5000 bornes était de l'ordre environ 20 cl,pas plusse...On est très loin d'un litre/1000 !

Oki mais tu avais une moto top moumoute de dernière génération ou presque. Il semble que sur les flats BM moins récents ce ne soit pas rare.
La seule BM que j'ai eu était une rarissime R45 de 500 cm3 au début des 80s, une flat dérivée des R65 très courantes.
Elle était quasi neuve et bouffait de l'huile en quantité modérée, normale.

Bref tout ça n'a guère d'importance, qu'elle bouffe un peu d'huile tant qu'elle fonctionne !

Marc11 a écrit : Tout à fait vrai. La qualité de l'huile est primordiale pour ces moteurs ; je crois que Momo mets une huile de très haute qualité genre 5/50 dans sa Stelvio.

Euh, non, c'est une huile bas de gamme, genre Motul 7100 10W60

Faut ça, quand même, pour un moteur à refroidissement par air qui .............. bouillonne

Papivroum a écrit : Avec la Guzz, aucun rajout entre deux vidange..... Il suffit de faire la vidange tous les 500 bornes vu ce qu'il y a à l'extérieur du tracteur

Et pas qu'à l'extérieur Ce sacré moteur est génial, malgré la technicité très agricole

Le reste est aussi à la "hauteur" .........................

Jean-marie50 a écrit :Sur la gs que je possédais,ily a encore peu,quelques semaines,la vidange se faisait tous les 10000.Au bout de 5000,il fallait regarder le hublot et en rajouter presque jusqu'en haut,et tu faisais les 5000 autres km sans blème.Tous les mécanos BM le disaient:les flat consomment un peu d'huile.Suffit de le savoir:un visu au bout de 5000,un petit...

Ils ne sont pas rares, avec des Guzz, à dépasser les 200 000. Mais on n'en parle jamais, puisque ce sont de mauvaises machines italiennes.

Une consommation d'huile modérée est normale, faut bien qu'elle serve à qqc

Bein oui faut bien graissé les soupapes:-D

Marc, maintenant tu comprends mieux pourquoi on n'arrive pas à suivre une BM, soit tu es asphyxié soit tu glisse sur les traces d'huile.

Il y en a qui devraient mettre de l’huile de ricin dans leurs machines par égard à ceux qui suivent dans le convoi lors des décélérations.

l’huile de ricin
je l'a met dans le pont de la 203

Tv65 a écrit :Il y en a qui devraient mettre de l’huile de ricin dans leurs machines par égard à ceux qui suivent dans le convoi lors des décélérations.

L'huile de riz fait tomber les seins des BM, mais pas des Guzzi !

Me concernant aprés 15 000 km , je n'ai jamais rajouté d'huile entre deux révisions sur mon RT LC.

Bruno