Forum Moto-GT

Non malheureusement je n'en sais pas plus, essais de faire une recherche sur le forum BMist

Salut,

La prise diag est bien la prise ronde dans le dosseret de selle.
Connecteur de 10 pins dont 5 seulement sont câblées.
La n°1 est l'ABS et tous les fils correspondent, en couleur et en position, au schéma électrique que j'ai.
Il ne reste plus qu'à retrouver la procédure de lecture et reset sur le net...(que j'ai déjà partiellement)
La prise diag dans la zone 2 doit être une autre version.

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Philippe, MP

Salut,
Faut-il obligatoirement un Moditec pour gérer les codes defaut ABS et moteur quand on a un connecteur de diagnostic rond ???
@+

Je crois qu'il faut simplement débrancher la batterie une ou deux minutes, ensuite quand tu la rebranches, tu mets le contact, tu ne démarres pas le moteur, tu attends que l'ABS s’initialise, quand il clignote, il faut donné doucement trois coups de gaz de zéro a à fond pour que le Motronique recalcule le point de ralenti.
En fait pourquoi tu veux annuler les codes défaut?
Juste au cas où, l'ABS clignote tant que tu ne roules pas un peu, les deux roues doivent tourner pour qu'il s'éteigne.

Salut Jean Marie,

Pas encore de pannes...
C'est juste de l'info et du préventif .... et aussi beaucoup de la curiosité.
Annuler les codes défaut, j'ai la procédure, mais lire les codes défaut, je ne l'ai pas encore.
C'est (un peu...) mon coté passion.

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