Forum Moto-GT

Bonjour

La bulle d'origine montée plus haut, ce n'était que pour un essai sur environ 300km, voir ce que ça peu donner avec une hauteur un plus importante. Pas de problème de casse du aux vibrations "plus importantes sur le 650 que sur le 1000" ou à la vitesse, il reste encore au total 4 vis sur 6 pour maintenir la bulle.

La nouvelle bulle est la Givi normale, avec en plus une légère déviation de l'air au bas de la bulle pour protéger un peu plus les mains.

voila Givi AF4105 (airflow) , commandé chez mon CC . Avec mes 15% de remise = 122€.

Pour la bulle Givi air flow ATTENTION elle se raye TRES facilement
J'en ai fait l’expérience à mes dépents

Salut
Ti bricolage hiers soir. Givi airflow installé.
Elle est vraiment imposante cette bulle , sur que ça n'a plus rien a voir avec celle d'origine.
Par contre tite contrariété, en essai statique dans le garage, j'ai le regard dedans pourtant bulle déjà en position la plus basse ....
si ça se confirme en roulant , elle ne me conviendra pas et la je vais avoir les boules

salut
essai routier de l'airflow aujourd'hui , 4° + léger vent .

- Pour commencer: sa hauteur , avec mon mètre soixante quinze , je n'est quasi pas d'amplitude de réglage avant d'être obligé de regarder dedans....se qui veut dire du coup que je suis soulagé par rapport au post précèdent .Je peux quand même l'utiliser .En gros , avec ma taille , ça me laisse 4..5cm grand max de réglage possible .
- son efficacité : en effet , elle est efficace cette bulle ....je peux rouler bulle ouverte en confort , a 90kmh .Au delà jusqu'à 130 , écran solaire baissé ça passe encore mais moins confort quand même . ça commence a soufflé, ce qui est normal
niveau bruit d'air , la aussi , c'est nettement mieux jusqu'à 90...100.
par contre !!!, a vitesse autoroutière....j'ai une vibration du haut du casque ...qu'il soit ouvert ou fermer .
j'ai fait mon essai aujourd'hui bulle en bas et déflecteur baissé au mini . Vu la marge de réglage qu'il me reste (en fonction de ma taille) , je n'est pas grand espoir d'arrivé a corrigé cette vibration a grand vitesse .....a voir .....si vous avez un conseil , suis preneur .
pour ma passagère , aucun changement ressenti .
bilan perso : j'ai retrouvé avec cette bulle un niveau de confort de protection équivalent a ma dov ....j'aurais aimé que GIVI la fasse un chouia plus petite, afin de laisser plus de choix de réglages aux courtes pattes comme moi ....conseiller cette bulle , je dirais oui mais pas pour moins de 1,75m a mon avis .

GG62 a écrit :essai routier de l'airflow aujourd'hui , 4° + léger vent .

8-)8-)8-) 15 degrés par ici... :siffl:Limite printanier.

Gg62 a écrit :...par contre !!!, a vitesse autoroutière....j'ai une vibration du haut du casque ...qu'il soit ouvert ou fermer .
j'ai fait mon essai aujourd'hui bulle en bas et déflecteur baissé au mini . Vu la marge de réglage qu'il me reste (en fonction de ma taille) , je n'est pas grand espoir d'arrivé a corrigé cette vibration a grand vitesse .....a voir .....si vous avez un conseil , suis preneur ....

Salut Gaëtan,

C'est le problème de beaucoup d'entre nous

Si tu veux voir au-dessus de la bulle, tu auras ces vibrations sur une plage de vitesse. En baissant la tête, elles devraient disparaître (les vibrations, hein !)

Essaies un peu plus vite (sur autoroute Allemande, bien sûr !) et cela devrait disparaître aussi

Sinon, il faudrait pouvoir avancer la bulle ou le déflecteur ou .............. changer de casque

Si cela peut te rassurer, j'ai le même soucis. Je roule uniquement sur autoroutes Allemandes

Zavant a écrit : 15 degrés par ici... Limite printanier.

ici chez les cheutemis c'est le NORD ....après les gelés de cette nuit, il restait encore un peut de glace par endroit cet aprèm sur les ch'tites routes a l'ombre ....zété pas fière par endroit

pour en revenir a la bulle et au climat, un autre bon point, c'est qu'elle donne une meilleur protection des mains par sa largeur.....malgré la température, pas eu l'onglet et je n'ai pas des gants hiver.
je monterai certainement des poignées chauffantes par la suite, mais se sera plus par confort que nécessité .

Momo40: sont pas la porte a coté les autoroutes allemande ....en attendant j'ai eu un bon flair en rentrant , la chasse au jumelles était ouverte juste avant chez moi....Y devait avoir froid le monsieur planqué derrière le panneau

Salut,

Après plusieurs mois à avoir des claquements de voile dans les oreilles, et ce malgré plusieurs essais, des bouchons, changement de casque, je me suis décidé à changer de bulle.
A noter: 1,83 m et 90 kg pour la bête, cela peut aider pour comparer.
Bon, après avoir lu beaucoup d'avis contradictoires (cela dépend de la taille, de la position sur la moto, etc), trouvé beaucoup de produits made in ailleurs, j’ai cherché du Made In France et j’ai trouvé.
J’ai contacté Sedcem (on est voisins, 93). J'ai exposé mon pb au patron en live avec la moto, suis reparti le soir avec une bulle sur mesure (ref au catalogue désormais sous le code BK108HP et qui peut équiper de 2012 à nos jours (avec entretoises adaptées à partir de 2015).
Et bien là je peux vous dire, c’est le jour et la nuit. Plus de bruit, j’entends mon moteur, je peux croiser aux vitesses légales en tout silence. Et avec conso inférieure .
Mon Néotec peut rester ouvert jusque 80-90 sans soucis, et la visière seule jusque 100. Me reste à tester en duo…

Bref, un bon achat que l’on peut faire en échange de 105 euros (livraison comprise), ce qui reste faible tout en achetant français et avec un vrai niveau de conseil et de support (merci à Philippe Vasseur, le patron)

Avec toute la communauté, cela serait bien de faire un tableau récap en indiquant année modèle, marque bulle, type de roulage (mono, solo) et perception de la bulle par rapport à l’origine selon situations (ville – route- autoroute) ainsi que marque et modèle casque.
Qu’en pensez-vous ? Cela aiderait la communauté, je n'ai trouvé ce genre de comparo que pour la Yamaha MT.

Bonne route à tous par ce magnifique soleil.

Coyote

Je me dis que je vais ptet garder ma Deauville en fait avec mon 1m86 et la secdem haute visière ouverte quelque soit la vitesse...