Forum Moto-GT

Ca confirme mon vieil adage, mais pas si déconnant que ça...........
Le bon marché est souvent très cher...............
En langage décodé, vouloir se faire ou faire faire à moindre coût des opérations par des personnes ne connaissant pas bien le matériel confié, est souvent synonyme de dépenses, qui ruinent au centuple les économies recherchées.
Même pour 20 ou 30 euros de plus, tous mes pneus (sauf 1) ont été changés chez Honda.
Et quand on connaît le peu de longévité que je leur réserve, ça fait quelques fois.
Sans plagier une publicité connue: Qui mieux que Honda connait votre Honda ?

Je confirme tes propos Michel sur les pneus de la Deauv'. J'ai eu 1 fois la mauvaise idée de faire changer le pneu AR de ma Deauv 700 (il est vrai au début que je l'avais) chez un "spécialiste" du pneu. Etant donné la manip peu longue à réaliser, je suis resté sur place en attendant que le mécano fasse le changement. Or, lors du remontage de la roue AR, je le vois prendre son téléphone et appeler quelqu'un en regardant la roue AR ... Après un certain temps il arrive à remonter la roue AR avec le téléphone dans la main. En fait, en fin de manip il m'avoua qu'il avait contacté un copain mécano chez Honda pour lui demander des conseils de remontage. J'espère que maintenant les spécialistes du pneu savent faire la manip, mais méfiance quand même.

rien de mieux que de faire soit même, au moins on évite les boulettes !

...ouais mais il faut au moins le matos pour l'équilibrage de la roue .....

Oh sans aller aussi loin on peut juste faire le montage et démontage de la roue, le montage du pneu oui il faut être un peu outillé

Je le fait seul à 100% car je change souvent (surtout avec un train été et un train hiver) mais faut investir un peu au départ et prendre le temps de bien faire les choses

Salut,

Je comprends que les + jeunes ne sachent pas changer un pneu de moto ...
Mais, nous les "vieux", qui sommes nés dans la mécanique comme Obélix est tombé dans la potion magique à la naissance, là , je comprends moins...
Donnez-moi une scie à métaux, 3 démonte-pneus et du produit à vaisselle et je vous change un pneu moto les doigts dans le nez.
Donnez-moi en plus, un bout de stubs de 10 mm et je vous équilibre une roue de moto.

Bon, après, on est passionné ou pas.

Le vrai problème des monteurs de pneus, c'est qu'il faut aller vite ... et qu'ils utilisent des outils pneumatiques puissants.

Donc, je préfère prendre mon temps et le faire moi-même


@+

On sort du sujet "transmission cassée".
Mais rien n'empêche de continuer à propos du bon marché souvent très cher dans une nouvelle discussion.
Et rien n'empêche Philippe d'expliquer pour les plus jeunes comme moi comment on fait pour changer un pneu avec peu de matos, dans un nouvel article avec photos.

Devil a écrit :le pont est mal conçu

Je crois me souvenir qu'Honda a repris pour la Deauville un pont dessiné initialement pour un autre modèle.
Si quelqu'un en sait plus ...

Il s'agissait d'un pont monté sur une 750 genre custom,puisqu'il y a un point d'ancrage de l'amorto qui ne sert pas pour la Deauv.Un concess Honda te dira facilement de quel modèle exactement il s'agissait.

750 vfc d'avant 90.