Forum Moto-GT

Salut Philippe !

Si c'est pas ça, ça y ressemble très fort ! On va étudier la question entre acheter la pièce neuve (ce qui ne dispensera pas de procéder au démontage/remontage) et la réparation "à la maison"...

Je garde le lien au chaud, merci !!!

Tv65 a écrit : Roland Tu l'as trouvée où cette formule...je la trouve bizarre: Si on fait l'équation aux dimensions de la formule on n'arrive pas à l'équilibre; A gauche des KgF(daN) et à droite M²xM²/s² ???

Moi, j'y vois :
0,13 qui est un coeff. dépendant du fluide où se meut la surface ( air en l'occurrence )
(M*M) soit une surface
multiplié par:
(M par Sec ) ²
multiplié par:
le sinus de l'angle par rapport au vent.
Ce qui , pour moi, signifie:
Un coeff qui influe sur un volume de fluide déplacé dans une unité de temps ... et qui, donc, a pour résultat une force.

Explique moi où est le problème...ça m' intéresse et ça me rappellera le bon temps où je faisais des math et de la physique ! ( Bon Dieu de Bon Dieu !!! que c'est loin )

perso sur ce coup, je prends un [s]pastis[/s] cognac tonic:super2:, je vais sur le site kfm, je bois un cognac tonic après avoir inscrit mes chiffres de cb et après tout ce travail harassant, je file me désaltérer.:tutute:

Eh bé... je pensais pas déclencher une telle avalanche de théories matheuses (c'est les plus coquines... ) pour un bête morceau d'alliage qui s'avère être en alu !

Si tu regardes ton équation, à gauche tu as une force donc des Newtons, tu dois avoir à droite qqc qui s’approche d’une force or dans ton cas on a 2 éléments sans dimensions 0,13 et sin a, puis une surface et une vitesse au carré ??? où est la force ? c’est obscur.

Laissons sin a qui veut bien dire ce qu’il veut dire, absolument sans dimension… alors tout est dans ce 0,13 et vu qu’il est fixe, cela veut dire qu’il doit y avoir derrière des hypothèses forcément restrictives…

Moi sans recul je dirai F=P(pression)*S et là c’est homogène : Newton = Newton / Mètre² * Mètre² et donc N=N
Mais je serai incapable de te dire comment on peut calculer la pression du vent.

Tv65 a écrit : Roland Tu l'as trouvée où cette formule...je la trouve bizarre

Je ne l'ai pas trouvée; il me semblait que c'était ça ( je suis un passionné de bateau ). La dernière fois que je me suis servi de ça, c'était pour calculer la puissance nécessaire pour mon propulseur d'étrave.

En recherchant sur le Web la pression sur une voile, j'ai trouvé ça ( sur Wikipédia ):
([mail]Poussée due au vent[/mail]

Je cite :
La force : F, en newtons (N) agissant sur une voile vaut :

F, = 1/2 rho S V² C, avec
rho, : masse volumique du fluide
S : surface de référence en m2
V : vitesse en m/s
C = coefficient aérodynamique (Nombre sans dimension)

Ce qui revient donc à la formule que je proposais plus haut.

Et dire qu'il y en a pour prétendre que les motards sont des sous dimensionnés du bulbe, qu'ils n'ont qu'un pois chiche sous le casque ....

Schreko13 a écrit : Je ne l'ai pas trouvée; il me semblait que c'était ça ( je suis un passionné de bateau ). La dernière fois que je me suis servi de ça, c'était pour calculer la puissance nécessaire pour mon propulseur d'étrave. En recherchant sur le Web la pression sur une voile, j'ai trouvé ça ( sur Wikipédia ): ([mail][/mail] Je cite : La...

l'idée de la voile elle est pas bête...

Sur la 1200RT tu le mettrais où le mat ?

Nospam54 a écrit :l'idée de la voile elle est pas bête...
Sur la 1200RT tu le mettrais où le mat ?

Attention !!! l' exhibitionnisme est pénalement répréhensible !