Forum Moto-GT

Euh, à l'ombre les 45 ° ? Si c'est le cas, les potatoes sont cuites

Salut a tous !
Je sais maintenant a quoi sont dus mes pets sur ma 650, mais quelqu'un a t'il une idée ( bonne et sure ) de comment régler ces soupapes ? et quels sont les facteurs d'une soupape a changer ?

merci

Bien sûr! Les soupapes se règlent par vis et contre-écrous.
Le plus dur est d'y accéder, car il faut démonter beaucoup d'habillages et d'organes.
Il existe me semble t'il un dossier qui y est consacré.
Une soupape est à changer, si malgré le bon réglage du jeu, elle n'est pas étanche.
Assez souvent, un bon rodage pet suffire.
On le contrôle en mesurant les compressions.
Tu devrais mentionner le type de Deauville que tu as et son kilométrage.

merci ! c'est une 650 de 2000 avec 102000 kms , j'ai pas de connaissance sur l'entretien fait avant, perso, après l'achat j'ai fait vidange , bougies et disques d'embrayage .
Elle n'avait pas tournée pendant un an !

les pets sont absents au ralenti, c'est surtout lors des décélérations qu'ils se font entendre

Salut,
Les clapets du systéme PAIR ne sont peut-être plus étanches en phase de décélération...

@+

Peut etre bien ! c'est quoi le systeme pair ?

Salut,
Le PAIR, c'est le systeme d'admission d'air dans l'échappement pour la dépollution.
Y'a un clapet anti-retour sur chaque culasse, coté échappement.
Quand le clapet n'est plus étanche, ça pétarade en décélération...(c'est une des causes)
Faut juste démonter, nettoyer et remonter, si y'a rien de cassé.

@+

Merci!:-) je regarde ca ce weekend !