Forum Moto-GT

intéressant ça je vais devoir retourner voir la Deauv de plus près dans le garage

j'ai donc procédé ce jour au remplacement du liquide par les 2 vis

pour celle de la pompe aucun problème en revanche pour l'autre …..
je pense que c'est le même gars qui à dessiné la vis que celui qui à conçu les carénages du 700 !!! un branquignolle , la vis est venue nickel ( hormis le fait que l'accès est juste juste même en virant le carénage mais le plus fort c'est que la vis est bloquée par le collecteur d'échappement arrière autrement dit si vous voulez changer le joint il faut absolument démonter la ligne en sortie de cylindre ( inutile de vous dire que je n'ai pas eu le courage j'ai remonté comme ça avec l'ancien joint quitte à surveiller l'étancheité )

la pour le coup je préfère le refroidissement air de mon CG 125 !!! qu'est ce que j'ai pu jurer sur cette putain de meule aujourd'hui ( enfin les ingénieurs qui l'ont concue !!! )

bonjour à tous,

pour info sur la vidange du Liq de Ref:

chez Honda, ils ne se compliquent pas la vie, il ouvre la vis qui est sur la pompe, les 2L de liquide s' écoulent, ajout le liq propre ou eau déminéralisée , faire tourner la moto qq minutes à 3000 tours max, vidanger pour le rinçage, remplacer la rondelle de la vis sur la pompe (minuscule et vendue 2€ chez Honda) et ajouter 2L le liq de ref (de qualité, avec agents anti oxydation , anti mousse et non agressif pour les joints donc pas celui de couleur vert clair à 3€ les 2L chez Carrouf, c'est vous qui voyez) vider et nettoyer le vase d'expansion puis le remplir à nouveau au max.
Voilà c'est reparti pour 2ans , la seconde vis située entre les 2 cylindres (indiquée dans la procédure de la RT) n'est d'aucune utilité, donc on y touche pas)

A+