Forum Moto-GT

Guy, tu résumes plus calmement que moi. Mais c'est exactement çà.
Jean Marc, mon PS, tu as compris que c'était pour rire...
Au demeurant, je me marre, parce que cette discussion appelle des tonnes de réponses fleuve, joli succès pour un mec qui a balancé son Scud et qu'on n'a jamais revu !!!

C'est sûr que Davidles a réussi son coup et c'est bien là le but d'un forum d'ailleurs.
Je tiens simplement à ajouter que je pense qu'il a confondu GT et moyens financiers. Si sur la forme ça peut s'assimiler sur le fond c'est totalement différent.

Bonne soirée à vous.

Pat, ne te fais pas de souci pour l'interprétation de ton PS.
Je pense que ma réponse qui se voulait humoristique a rendu compte de mon appétence pour la galéjade, les jeux de mots et autres traits d'esprit.
amicalement.
JM

Te caille pas le lait, Jean Marc, tout va bien !!!

Chez nous, pas besoin de se cailler le lait , il se métamorphose en deux temps trois mouvements en pélardon ! et en plus , il est chèvrement bon !

8-)8-)8-) j'en ai vu quelques unes l'ete dernier sur les routes des usa ....
est ce l'evolution de la moto gt

dans les annees 70,la notion de gt de serie n'existait pas, la premiere goldwing n'avait aucune protection , les systemes electroniques à l'image des voitures sont de plus en plus presents,mais bon pour l'instant on n'empeche personne de voyager sur une moto des annees 50, sur une 125, ou sur la gt la plus sophistiquee qui soit.la moto n'est jamais qu'un des nombreux moyens de se deplacer et de decouvrir le monde pour ceux qui le souhaitent.

Moui... Une moto qui ne penche pas, c'est une idée qui m'ennuie un peu. Qu'est-ce que ça doit être rasoir !

Ben ma GT à moi vient d'entrer en collection. Faudra que je m'occupe de changer d'assurance. Désormais, je roule culturel.

C'est qqc d'un peu marginal,moitié cycle moitié caisse;certains motards trop agés pour tenir une machine lourde peuvent continuer ainsi à rouler à l'air libre,en emmenenant tout le confort dont ils pensent avoir besoin;d'autres , handicapés,y trouvent aussi le moyen de continuer à vivre leur passion de la moto sous une autre forme;Aprés tout,les routes ricaines sont parfois plutôt rectilignes et la vitesse plutôt trés limitée,alors ça peut se concevoir.L'important c'est par sur quoi on roule,c'est l'esprit avec lequel on fait les choses,non?
Ya 30 ou 40 ans,on faisait bien du '' grand tourisme'' en 50 ou en 125 et on était bien content,alors du GT,on peut en faire à tout âge,avec n'importe quelle bécane et n'importe quels moyens...On ze road etc...

J'ai pas tout lu, mais ce Davidles est marrant... il post un message (pas très long d'ailleurs je trouve par rapport à certaines réponses), son avis perso sur comment il fait de la moto, et derrière on s'en colle pour 23 pages d'argumentaires et d'échanges. Merci Davidless !!
C'est un long et vieux débat, qui n'en finira certainement jamais. C'est un peu comme pour les pneus... chacun sa vie et ses choix. L'important, je crois, comme l'a dit zavant, ce n'est pas la moto, mais le gars/fille qui est/sont dessus. Après chacun roule avec ce qu'il aime, et là nous serons contents de rouler ensembles.
Comme ce ne sont que des opinions qui sont émises, du ressenti, alors chacun a le sien. Si l'on voulait "clarifier" le débat, il faudrait se baser sur les attendus et les conditions, sur les faits : rouler sous la pluie, la neige, dans le froid, je prends l'autoroute (ou pas) etc ... faire une liste exhaustive de conditions de roulage, indiquer dans chaque case ce qu'il est préférable ou ce que je préfère, prendre sa décision ... après on trouve sa bécane, on roule ensemble, et on boit des bières !

Berni le Sage a écrit :...on roule ensemble, et on boit des bières !