Forum Moto-GT

Même pas une petite photo!!!!

Pour se remettre, un seul remède, la Pietra

Ohhh...alors là...j'dirais bien qu'il y a anguille sous roche!:-/
Se serait il arrêté cinq fois pour remettre de l'huile et d'l'essence?:siffl:
ou alors il y a des tâches d'huile sous la trophy, donc pas d'photo...!!!:siffl:

Ce matin, un flanc de carénage pété en étoile à partir d une vis de fixation, appelé mon vendeur que je pense de bonne foi, on a passé deux heures ensemble, on voit quand même à qui on a affaire... Me propose de chercher un compromis, très emmerdé, mais bon, faut que je m en occupe !!! A vue de nez comme ça, ça ressemble un un mauvais remontage sous contrainte, on voit que la vis enfonce un peu le carénage... Bon, je vais m occuper de ça. Sinon, une trophy, c'est un moteur qui fait un bruit de tracteur jusqu à 3000 tours, et au delà, ça commence à chanter l'opéra... La moto marche nickel, retour hier sur autoroute à des vitesses [s]supra[/s]légales, que du bonheur.
Résultat, acheteur et vendeur ont les boules, il m a rappelé quatre fois cet après midi, très emmerdé, on va gérer la chose...

Mat de verre + vernis + mastic + apprêt + peinture = carénage renforcé à l'endroit de la faiblesse.

Steph56 a écrit :Mat de verre + vernis + mastic + apprêt + peinture = carénage renforcé à l'endroit de la faiblesse

on sent le mec qu a une Guzzi et l habitude de réparer lui même... Là apparemment c'est de l ABS, donc réparer au polyester... vais chercher la solution... Petit Jean t es ou ???

Le Guzziste du 87 a écrit :c'est un moteur qui fait un bruit de tracteur jusqu à 3000 tours,

:-/8-)Pour un qui ne voulait pas d'une moto avec un guidon de motoculteur:rigol:

Nicolas le jardinier a écrit :Pour un qui ne voulait pas d'une moto avec un guidon de motoculteur

ca n a quand meme rien a voir avec le coté aseptisé de certaines machines concues outre rhin... Ca vit, ce truc !!!

De Nouvelle ZAVANTure a écrit :Ca vit, ce truc !!!

Donc celui qui est dessus, survit

Zavant a écrit :un flanc de carénage pété en étoile

Fais faire un devis par un carrossier et présente-le à l'ancien proprio.

Zavant a écrit :mauvais remontage sous contrainte

Problème à résoudre sinon ça va péter à nouveau.

Et n'oublie pas de commander (au minimum) un motocollant