Forum Moto-GT

Tu ne t'étonneras pas qu'elle se mette en place en position couchée .

Ma batterie a l'age de la moto, soit 10 ans aujourd'hui.
Pour le moment, elle ne donne pas de signe de fatigue, juste une fois où j'ai perdu la memoire des km partiels, sans raison apparente.
Depuis, je l'a décharge pendant une demi heure environ tous les deux ou trois mois, puis demarre la moto sans probleme (elle couche ds mon garage).
Je la recharge ensuite a l'optimat 4 qui m'indique qu'elle est en bon etat.
Quand la plupart d'entre nous avait des 700, j'ai lu que les batteries devaient etre remplacées au bout de deux ou trois ans.
Ce n'est vraiment pas le cas de la mienne.
Mais en cas de besoin, Villabé est proche de chez moi, merci du tuyau.

Il faut bien comprendre que le circuit de charge doit garder son équilibre, batterie, régulateur, alternateur (ou plutôt génératrice), si l'un de ces éléments dysfonctionne il force les autres à compenser, une batterie qui commence à faiblir sollicite de plus en plus et plus longtemps le régulateur, celui-ci peut finir par lâcher et détériorer l'alternateur ou la batterie, c'est un cercle vicieux.

Je prends bonne note de ces discussions.
Hier même, la moto n'ayant pas servie pendant environ 10 jours, les unités de consommation étaient en km/l MAIS les chiffres et la mesurent étaient bien en l/100km (4km/l pendant 200km, ça fait un sacré paquet de litre). Au démarrage suivant, tout était normal. Le premier démarrage n'a montré aucun signe de faiblesse.
Surveillance activée ! j'irai faire des mesures bientôt.