Forum Moto-GT

Je suis sûr que le DCT est une super technique.
Vu les essais uniquement en boîte DCT, j'ai l'impression qu'Honda nous donne le choix entre être ringard et rester avec une vrais GT, boite standard plus cardant, ou être moderne avec une presque GT à chaîne, boîte DCT et l’élec-trop-nique qui va avec.
Point de robot qui pilote à ta place, juste un programme qui gère tout ce qui se passe sur la moto.
Les Bmistes avec les commodos qui ne résistent pas à la chaleur en ont fait les frais.

Les utilisateurs de la boîte DCT semblent en être pleinement satisfaits.
Pour ma part, je n'aurais jamais cru à son succès ; et je me suis trompé.

Mon concessionnaire pareil.
Anecdote : en 2017, je m'intéressais à l'achat de la NC750 X
Une nouvelle concession Honda/Suzuki venait de se créer sur Nancy.
Le chef des vente (ancien salarié BMW Motorrad) me dit "si vous êtes intéressé, dépêchez-vous car la moto ne va plus se faire qu'en boîte auto, on ne comprend pas, on a commandé plusieurs exemplaires des dernières versions à boîte manuelle". . .

ça ne paraît pas étrange:à ce moment-là ,le DCT n'était encore que peu connu et peu pratiqué.Seul Honda le faisait (et le fait encore because les brevets) et sur un seul modèle.Maintenant Honda a multiplié les modèles:NCX donc, mais aussi Afrika ,Rebel et GoldwIing.

Pour la Frika,un vrai trail ,on aurait pu penser le DCT inadapté et voir les clients potentiels s'en détourner ,or c'est le contraire qui s'est passé!
Pour la Gold,le vaisseau amiral de la gamme,le DCT lui va très bien!

Pour la Rebel aussi d'ailleurs.C'est donc carton plein! Et le voici déjà en tête des ventes de la NT,Honda a donc joué et gagné son pari sur cette carte là.Le pari était osé,le milieu moto est toudemême très traditionnel voire franchement conservateur et toute innovation technique met parfois du temps à s'imposer.Ce qui est bien,c'est que pour chaque modèle ou presque,le choix demeure possible.

De nombreux détracteurs du DCT sont des gens qui n'ont pas vraiment essayé le DCT,c'est franchement dommage,ils passent à côté d'une innovation technologique qui fera date.

Ceci dit,je ne cherche nullement à convaincre quiconque de faire ceci ou bien cela,d'acheter une moto DCT par exemple.Ceci est le choix et le goût de chacun.Je livre ici simplement mon sentiment et mon vécu positif à ce sujet.

Le dct a dpoublement de l'avenir
Les motards vieillissent et ont
Du mal a débrayé

Même si en prenant de l'âge, ils n'ont pas de mal à débrayer, ils peuvent tout simplement apprécier une conduite plus détendue, où toute l'attention sera consacrée à la route, et non partiellement accaparée aux manoeuvres. Car même les automatismes, nous amputent inconsciemment d'une petite part d'attention (cf le téléphone au volant, y compris avec un kit main libres).

Je pense que les instances marketing, plus pointues que nous
Ont raisonné ainsi
La population française commence a apprécier
En voitures,les boites autos
Les vieux deviennent de plus en plus nombreux
Les anciens motards veulent pouvoir continuer
Et donc cqfd ,faisons le dct,pour honda
Moi au bout de 200km ,je commence à
Souffrir en débrayage ,avec un cable teflon très
Souple,envtc 500
Je ne peux même plus debrayer sur une ancienne
Africa twin,vraiment dure
Allant régulièrement aux coupes motos légendes
Avec des anciens, beaucoup en parlent
Et pensent y passer

Le DCT ,une moto de vieux? Oui,certainement,oui peut-être et oui aussi.Surtout pour ceux qui souffrent,l'âge venu d'arthrite ou autre...Ne plus avoir à débrayer/embrayer sera pour certains un soulagement.

Mais je pense également que le DCT,sous cette forme ou sous une autre,rentrera dans les mœurs motardes au fil des ans et des modèles.

La preuve en est que Honda pense vendre 70% de sa production de NT en version DCT.

Cela semble être déjà le cas pour les Frika et les Gold.

La 750 NCX n'est plus importée qu'en DCT;Je voudrais rassurer ceux qui ne sont pas (encore) convaincus:rouler en DCT ,c'est encore et toujours rouler à moto.Dont acte!:oui:

Ben oui, nous vieillissons.
Marrant : je roule, encore et encore à moto -à boîte de vitesses classique- et mes enfants n'y trouvent rien à redire, au contraire : voyage tant que tu peux !
Et alors que j'envisageais à Noël, pour de petits trajets urbains, de me faire offrir (c'est tendance), une trottinette électrique : levée de boucliers, plus de ton âge papy ! ! Trop dangereux.
Ce serait surtout pour suivre mes petits-enfants lors de virées à pied, ou eux-mêmes à vélo, à trottinette classique.
Je resterai donc à ces occasions à vélo, musculaire. . . pas trop envie du vélo à assistance.

J'ai un vae,mais parfois,je l'utilise a 0
Assistance,on a le choix
Beaucoup font comme cela et ne declanche
L'assistance qu'en cas de fortes cotes!