On part pour le grand sud !

[Jean-marie50]

Quand ce sera fini..?a recommencera ...si celles et ceux qui me lisent le d?sirent..et si je peux prendre quelques vacances afin de pr?parer mentalement la banque-?-souvenirs pour que "?a" me revienne.

Et puis,laisser aussi la place ? celles et ceux qui ont aussi l'envie de nous raconter un peu de leur vie..

Mais,c'est pas fini, y a d'la piste devant et pas de la tarte;alors,restez z? l'?coute,les motards parlent aux motardes zet aux motards..de moto GT..

[Jean-marie50]

Et puis vous dire ? toutes zet tous que vos zencouragements me vont au coeur :quelle r?compense de savoir que,quelque part,ce soir et les zautres soirs, y a des motardes zet des motards qui vont cliquer sur "on part etc.." pour se faire plaisir..

Avec juste quelques souv'nirs,quelques mots sur un clavier et internet (merci le webmaster et les modos..) pour relayer tout ?a, on n?crit,on se lit,on y prend du plaisir..cela nous donne de la venture ,du soleil et de la chaleur,on a envie de partir,de boucler le sac et de prendre la route au soleil levant..

[pierre_02]

Jean Marie

[Cuistax]

cela nous donne de la venture

[Roy]

Tout comme Pierre & Francine, nous applaudissons tr?s fort. Merci de nous avoir fait partager ces belles aventures. Roland & Monique.

[Guy-Kj-Nt-17]

On voudrait des fois que les mots que l'on ?crit soient plus lourds, plus denses, plus charg?s de tout ce que l'on veut y loger... Comme je ne sais pas bien faire je t'offre simplement, Jean-Marie,..un tr?s grand MERCI !

[Jean-marie50]

Le r?veil,il est dur..Les mebres zinf?fieurs sont plut?t ankylos?s par la marche des trois derniers jours..et dire qu'il faut ? nouveau "pister" aujourd'hui,demain et un autre jour, si tout va bien..

Nous voil? donc au bureau de la police,formalit?s identitques de celles d'In Am?nas,mais "ils" nous connaissent d?j?,donc ils savent que tout est en ordre,?a va plus vite..salutations et yalla,la blanche,la bleue et zemono s'en vont par ou ils sont arriv?s..

Ca veut dire les m?mes r?jouissances qu' ? l'aller ?? La (non..) car on a pr?vu l'coup,on a d?gonfl? assez (attention,pas trop et pas trop peu..) et les voitures prennent assez de vitesse pour surfer sans se planter..enfin,sans "trop" se planter :on paiera notre tribut ? la d?esse de la piste deux petites fois ce matin-l?..On va rejoindre "gardel" dans l'apr?m et on s'arr?tera ? nouveau sur le bord de l'oued..aussi ass?ch? que quelques jours avant..et comme ?a fait 2 000ans que le climat est d?sertique sec,on se dit que ?a pourra encore tenir une nuit de plus..Dans le nord il faudrait pas jouer ? ?a,les orages peuvent aussi subis que dangereux et les oueds se gonflent alors et peuvent emporter facile une moto ou une voiture..

[Jean-marie50]

A partir de "Gardel" si on reprenait le m?me itin?raire qu'? l'aller,il nous faudrait remonter sur le Fadnoun..Nous,on veut tencore aller plein sud,vers le Hoggar et vers Tam pour voir l'Assekrem,la perle du Hoggar et l'ermitage du p?re de Foucauld.Alors l'embranchement est l?,? 50 m?tres qui nous attend..

C'est reparti ,au matin,apr?s le plein d'eau au puit.Une bonne portion de sable mou pour d?buter,cap plein sud ..on roule bien,'c'est le matin t?t,le sable est plus dense mais ?a s'arrange pas,le sable devient bient?t pulv?rulent,et je m'enfonce dans une plaque de sable blanc semblable ? de la farine ou de la poussi?re de pl?tre..c'est du fech-fech,l'autre ennemi du routard avec la t?le ondul?e..Le fech-fech,c'est..terrible,si tu te tankes dedans,c'est gal?re pour t'en sortir..

Tu laisses zemono tank? tout droit et tu fais des (grands!) gestes d?s?sp?r?s ? la bleue qui te suit pour qu'elle prenne plus large...Avec la poussi?re Tom ne te voit pas et rentre en vrac dans la plaque..Heureusement ,Martin un peu en retrait a le temps de percuter et s'arr?te "avant"..

Bilan des courses :zemono jusqu'? mi-roues et la bleue pos?e sur la caisse.Et meeeerde !

[Jean-marie50]

La plaque n'est pas bien grande,une trentaine de m?tres,mais elle a suffi ? nous mettre dans la ..On se regarde tous les trois,puis on regarde la tomo et la caisse tank?e grave et on se marre,de toute fa?on,vaut mieux en rire d'abord et en ch..apr?s..

Pour la moto ,c'est pas trop compliqu?;on applique la m?thode habituelle :on la couche sur le c?t?,on sort l'AR,on rebouche en dessous,on d?marre et on passe la seconde,et on "court" ? c?t? de la moto pour la sortir du fech-fech..

Mieux vaut ne pas rester derri?re si tu veux pas ?tre repeint gratis au fech-fech qualit? pro,premier choix..

Pour la bleue,heureusement qu'on est trois..Pelleter,deux pelles pour trois..Plaquer,deux plaques pour trois,on se relaie,on fait quatre m?tres et on recommence..Pour les vingt m?tres qui restent,tu peux compter..

Bref,pour faire vingt metres,compte une plombe, et ,euh,au fait, y reste combien de kilo pour Tam ? Ben..Environ 400 bornes,pourquoi ???

On va d?gonfler encore,au max,tant pis si on cr?ve,plus facile de changer une roue que de se d?p?trer d'une plaque de fech..

Et puis garder de la vitesse,ouvrir GRAND les mirettes et ?viter tout ce qui ressemble de pr?s ou de tr?s loin ? du fech-fech..

La moto devant,en ?claireur ouvre la piste et s'?carte d?s que ?a sent le fech et les bleu-blanc te suivent comme ton ombre,? 30 m?tres derri?re;les p?vres se prennent toute la poussi?re mais ,au moins,ils ne se plantent plus..

[Jean-marie50]

On va ?viter ainsi la plupart des plaques de "fech" et ne se planter que deux-trois fois dans le sable mou;les 4L marchent bien mais la puissance reste modeste et les roues sont trop petites pour le sable;la Pigeot 404 ou 504 bien que beaucoup plus lourde est plus puissante et peut supporter des pneus sable de plus grand diam?tre;par contre quand elle est tank?e,faut te la sortir..Evidemment l'id?al serait le 4X4 l?ger et puissant mais ?a,c'est hors budget pour toi ou tes acolytes;le buggy aussi nous plairait s?v?re :il y a le c?t? individuel de la moto,la l?g?ret? et la puissance d'une moto et la facilit? de la voiture..par contre le c?t? pratique est proche de celui d'une moto :voisin de z?ro..

De toute fa?on,on est l?,on roule ? notre rythme en essayant de passer "au moins pire" et de progresser..la piste reste bien visible et on longe tant?t un djebel tant?t un autre;ils portent tous un nom,que tu as oubli? pour la plupart mais qui servent de guide et de rep?re aux targui qui prennent cette piste.

Le soir venu,tactique habituelle :on laisse les v?hicules dans le sens de la marche et on s'installe au milieu de rien,pas de bois pour le feu,on mange chaud,pas de douche,on garde jalousement l'eau pour boire..Au menu:biscuits charan?onn?s,bo?te de "singe" dattes,et th? chaud,la nuit noire nous enveloppe,trois gus ronflent dans l'immensit?..