Forum Moto-GT

Merci de l'info Pat.

Ben,alors,si je me souvenions ben,nous sommes toudemême le 1 avril et pas l'ombre de la queue d'une sardine ou d'un poisson à l'horizon?

Le poisson, c'est toute l'année

Il est pas frais mon poisson, il est pas frais ???8-)8-)8-)8-)

Un qui remonte à 2007, époque ou le Moto-Gtiste était encore vif d'esprit, avait de l'humour, et de la répartie. Remise au goût du jour pour la circonstance, et balancée chez les Guzzistes.

J’habite à 6 km du magnifique circuit de Mireval (Karland pour les plus anciens), aujourd’hui propriété de Dunlop et Good-Year. Ce circuit sert aux mises au point des pneus de tourisme et de compétition, et ouvre souvent ses portes aux essais libres des super-sport.
Dès que j’entends les motos hurler, je m’y rends en VTT, par un petit chemin en bordure de l’enceinte, l’accès principal étant interdit.
La semaine dernière, lors d’un repas chez des amis, j'ai eu l’occasion de rencontrer un technicien Dunlop, qui bosse sur place.
Il m'a parlé d'une innovation, qui va révolutionner, le monde du pneu.
Ce pneu du nom de S M ( pour self-made )sera le premier pneu moto régénérant au monde.
Je m'explique. A l'intérieur du pneu, dans une multitude d’ alvéoles, est stockée de gomme à l'état liquide.
Sous l'effet de la force centrifuge, elle remonte par capillarité, et au contact de l’air, se durcit reformant ainsi la bande de roulement , tant qu'il y a de la gomme en réserve.
Le but, n'est pas de fabriquer un pneu inusable, puisque la quantité de cette gomme liquide sera limitée, et ce qui tuerait la "poule aux oeufs d'or", mais de permettre de réaliser un kilométrage élevé tout en utilisant un mélange hyper tendre ( idem racing ), au bénéfice de l’adhérence sur le mouillé notamment .
En quelque sorte, réaliser la quadrature du cercle, usure mini, adhérence démoniaque ( parait il ).
La longue mise au point est en phase finale, la principale difficulté rencontrée a concerné la stabilisation des flans plus difficiles à homogénéiser, vu qu'ils ne sont en contact avec le bitume que dans les virages.
Les essais étant aujourd’hui concluant , et la commercialisation serait envisageable mi 2025.
Le prix sera supérieur d'environ 35 % par rapport aux bi-gommes , mais pour une longévité 20 % supérieure, et une adhérence phénoménale.
Gonflés chez Dunlop. Moi le dit chapeau !

Et une de 2006:
Décidemment, le gouvernement ne désarme pas, et s’ingénie à transformer le quotidien du motard en cauchemar.
Sûrement amer devant la difficulté de la mise en place du contrôle technique, il nous concocterait une mesure encore plus coercitive envers la population motarde.
Je tiens ses infos d'une indiscrétion dont je ne peux révéler la source ( ça vient du Sénat tout de même ) mais qui va faire l'effet d'une bombe dès jeudi prochain . Avait il besoin de ça ?
En effet il est question de soumettre tout détenteur du permis A un examen périodique, comme pour le PL, sauf que dans ce cas, ce serait tous les trois ans.....................
Cette épreuve comprendrait une partie médicale (contrôle de la vue entre autre), un test psycho technique (évaluation comportementale ), un rappel des spécificités motardes du code de la route ( remontées de file, etc etc.....) avec examen d'aptitude, et une épreuve de maniabilité de freinage et d'évitement. Le tout sera noté avec obligation de repasser (et de repayer ) les matières ratées en cas de note inférieure ? 14 / 20. Dans ce même cas, il sera délivré un document provisoire permettant de rouler jusqu'à la prochaine session. Au bout de trois tentatives infructueuses, c'est le permis entier qu'il faudra repasser.
Ces réjouissances se dérouleraient dans les centres d'examen de permis de conduire, sous la houlette d’un inspecteur spécialement recruté pour ne pas surcharger le travail de ceux déjà en fonction, et ne pas perturber les délais d’attente pour le passage du A2, trop longs.
Voilà, je n'en sais pas plus pour l'instant, mais ça nous promet encore de bons moments de manifs.

Michel, vu la date de ton message cela sent la poiscaille

Mauvaise nouvelle pour les seniors. Après une proposition de loi visant à mettre fin au permis à vie, une nouvelle loi encore plus restrictive est sur le point d’être adoptée !

Le mois dernier, on parlait déjà d’une mesure qui visait à mettre fin au permis à vie. Celle-ci visait notamment les automobilistes les plus âgés, mis en cause dans 82% des cas d’accidents mortels selon la Sécurité routière. Cette fois-ci, dans un contexte social déjà difficile, le gouvernement va trancher sur une mesure encore plus restrictive. Une loi risque de passer, visant à interdire purement et simplement la file de gauche aux seniors.

Eh !
Le premier avril, c'est dans 363 jours

Zavant a écrit :[visant à interdire purement et simplement la file de gauche aux seniors.

Kestudi ? On n'a plus droit aux filles de gauche ???