Forum Moto-GT

Claudius a écrit :Pour les pneus, tu fais comme Zavant a dit. C'est le fruit de plusieurs années de discussions sur le sujet. On a fini par se mettre d'accord.

non non non , c'est connement ce qui est écrit dessus...):non2:

Ouais, c'est écrit dessus, comme sur le Port Salut, mais on s'est quand même étrippés pendant des années à ce sujet sur TDi.

c'est pas faux

, je viens d'aller faire un petit tour (40 kms) sous la pluie: pas de problème, elle continue de me plaire !!!:super: quelques conseils, svp : que dois je rajouter dans la trousse à outils hormis du chaterton, un chiffon et la feuille imprimée expliquant comment shunter la pompe à essence ? merci !

un kit de réparation en cas de crevaison que l'on espère inutile, une lampe électrique (à dynamo pour être certain d'avoir toujours des piles).

ça dépend de ton niveau de parano.
Dans la mienne : un jeu d'outils, des sangles (au cas où j'aurais à mettre la meule sur plateau), des sandows (pour fixer des trucs sur le porte paquet), un tournevis avec plein d'enbouts, du fil de fer, de la glue super forte, du produit à vitre, du RainX, un entonnoir, un demi litre d'huile, trois litres d'essence, un rouleau de sopalin, un lampe torche à dynamo, un kit de réparation des crevaisons, la trousse à outils du constructeur, la revue moto technique, un constat amiable, des liens en plastique. ça occupe la valise gauche.

Je ne suis pas parano, chaque truc répond à une galère que j'ai eue, selon le principe du "plus jamais ça"..

Claudius a écrit :un entonnoir, un demi litre d'huile, trois litres d'essence

Extraordinaire ! :super:

Jeau-Louis, normalement l'acquisition d'expérience et la réparation des incidents passés font que la panne à venir ne sera pas celle déjà connue. Alors ce dont tu aura besoin lors du prochain incident n'est pas dans ta panoplie.
La seule solution, se munir d'une annexe !

L'annexe est prévue : c'est la remorque.

Je précise que tout a déjà servi au moins une fois, donc ce n'est pas du luxe.

Pompom, tu as raison de t'interresser à ta pompe a essence, car c'est pratiquement la seule panne qui peut t'arriver sur le bord de la route (en principe, c'est vers 40/50 mKMS).