Début décembre 1996, (GL650 SilverWing):
Ralentissement brutal sur l'autoroute grassouille au p'tit matin en partant bosser.
Sur la voie de gauche, (environ à 80 km/h), je pile, le moteur cale en 5°, la moto chute puis glisse, la botte gauche reste coincée dessous.
Puis dès qu'elle me libère, je me relève et saute sur le terre plein central entre les rails de sécurité.
Les voitures étant arrêtées, je reviens sur l'autoroute, et je relève la moto, redémarre le moteur et redescends les rapports. Elle fume beaucoup à gauche, carénage bien éclaté côté gauche.
J'arrive au boulot: je me calme, avec la baisse d'adrénaline, je commence à avoir mal au bout d'1/4 h. Et je tombe dans les pommes.
Infirmière, ambulance, hosto, radios, verdict: 2 côtes cassées, 1 côte fêlée suivi de 3 semaines d'arrêt.
Un collègue en voiture me ramène, un autre ramène la moto à la maison.
A l'époque, j'avais une bronchite, et comme en plus je fumais

. Très douloureux quand on tousse.
PS: tombé tout seul donc sans tiers identifié, pas de constat, pas de témoin, l'assurance (pourtant tout risque) n'a rien indemnisé; j'ai tout payé mes frais de réparation carénage/peinture.
Et quand je repense que sur le coup, j'avais relevé la moto tout seul avec mes 3 côtes amochées

.
Du repos, du repos, encore du repos, et aussi de la patience; évite de tousser et bon courage.