Forum Moto-GT

ouais, avec un greffon BMW... BEURK ! ! ! (moi, sectaire???:rigol:)

pas le choix honda veut pas satisfaire ses clients peu fortunés :-p:-p

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Que pensez-vous des ouvertures de la bulle de la 700 ? Je trouve que beaucoup d'air s'y engoufre. Très peu de moto ont ce genre de bulle ouverte en bas! Quelqu'un a t-il tenté de boucher ces ouvertures ?

Francois91 a écrit :, Que pensez-vous des ouvertures de la bulle de la 700 ? Je trouve que beaucoup d'air s'y engoufre. Très peu de moto ont ce genre de bulle ouverte en bas! Quelqu'un a t-il tenté de boucher ces ouvertures ?

Tu peux faire un essai si cela te tente mais tu vas être déçu! En effet tu vas avoir énormément de remous et autres turbulences qui vont te gêner. Ces ouverture ont une utilité et ont été étudiées en soufflerie.
Regarde les machines modernes qui on toutes une bulle réglable électriquement elles en sont toutes pourvues.

Oui, ou alors l'air passe dessous quand la bulle est réglée au plus haut. Le but est en effet d'éliminer le tourbillonnement de l'air entre la bulle et le pilote (effet de vide d'air avec aspiration par les côtés).

Kawakasi a écrit : Tu peux faire un essai si cela te tente mais tu vas être déçu! En effet tu vas avoir énormément de remous et autres turbulences qui vont te gêner. Ces ouverture ont une utilité et ont été étudiées en soufflerie. Regarde les machines modernes qui on toutes une bulle...

Ça y est ! Je l'ai fait tout de même. J'en avais mare de me prendre de la flotte lorsque qu'il pleuvait, car elle passait par cette ouïe et venait me gicler sur la casque. Et bien, même à 130 km/h, je n'ai pas plus de turbulence qu'avant. Donc j'ai bien fais de prendre le risque d'essayer.

quelques photos?

Devil a écrit :quelques photos?

Avec un peu de détail

ah oui pas mal, c'est propre en tout cas

tu as trouvé un plexi courbe?

Devil a écrit : tu as trouvé un plexi courbe?

Non, c'est un plexi que j'ai courbé au décapeur thermique. C'est assez délicat ...