Forum Moto-GT

Si un seul modèle doit remplacer la deauville et la pan, 1000 ou 1100 cm3 est un bon compromis.

cyclotron a écrit : Pourquoi toujours plus ? Plus de puissance, plus de poids, plus de prix ! On n'en demande pas tant. Je sens finir ma carrière motard sur une 700 ...

Salut,
je suis tout à fait de ton avis, mais il y a une demande sur du "toujours plus"...(comme pour les voitures)
Regarde l'évolution des autres membres du forum.:siffl:
Il y en a, quand même, qui redescendent en cylindrée.
Perso, depuis 40 ans, je n'ai que des 650... que je n'exploite même pas à 80%.:pleur:
Je crois comme toi que je finirai ma carrière avec un Deauv 650 dans mon garage !!:super:
Pourtant, j'ai essayé le R1150RT de mon beauf, mais je n'ai pas accroché...
@+

J'ai l'impression que si elle existe, cette nouvelle machine a louper sa presenttion.
Elle aurait du etre présentée fin septembre.

Alain:coucou:, la présentation est prévue au 2ème trimestre 2020 lors de la St Hugues

A la St Hugues......tu risques l'embouligue!!!!

en attendant la nouvelle Deauville
https://www.caradisiac.com/honda-de...P_EQ6kBu8pjrcG4

Pas trop de complication, stp Monsieur Honda.
Non seulement, je m'en contrefout, mais ça fait grimper l'addition pour des choses inutiles.
J'ai bien peur de ne pas être entendu....

Tilt_s a écrit :...ne pas être entendu...

Et oui Michel, pas entendu encore 1 fois

Bonjour,

Je ne sais pas d'où motocard tient cette info, mise à part les rumeurs d'une GT pour remplacer la Deauville, mais aucun sites ne parles sérieusement d'une nouvelle Pan ou d'un VFR en GT. Un nouveau GT en 1200cc ou 1300cc chez Honda ? J'espérais plutôt un 1000cc ou éventuellement 1100cc de la nouvelle AT pour revenir à l'origine de la Pan 1100cc mais plus légère en deçà de 300 kg alors. Dans quelques jours, on sera fixé.

Bonne journée.

D'après mon concess ,ça ne sera pas pour cette année,peut-être au salon fin 2020 ,pour la new Dov...