Forum Moto-GT

Tiens,de toute façon,pour pécho la Marianne ou la Julie ,c'est pas Beumeu qu'il te faut,c'est ça!
Allez,hop,sans les mains et hop,sans les pieds,regarde Julie,le scoutère,c'est bein!

Alain 69 a écrit :ou bien serait-ce les autres concessionnaires qui ne sont pas accueillants ?

That is the question !

Jean Marie "The man of Steel Made in Germany" a écrit :une même passion:la bécane!

YES

Alain_69 a écrit : De plus, ce concessionnaire organise tous les mois (sauf en hiver) une sortie entre clients....

Une façon comme une autre d'accrocher le client. Sympa, mais jamais désintéressé.

Pierre a écrit :Sympa, mais jamais désintéressé.

Je ne connais aucun concessionnaire désintéressé.

Un pro désintéressé, ne va généralement pas bien loin....

C'est avec cette démarche marketing qu'HD a repris vie : image de produit exclusif, création de cercles d'"initiés", rencontres favorisant la comparaison entre sa moto et d'autres de la marque mieux ou différemment équipées, etc.
Libre à chacun de participer ou non, de se laisser prendre ou non au jeu.
A mes yeux cela ne compte pas. Je n'ai pas choisi ma moto pour le concessionnaire. Mais c'est peut-être parce que le réseau est de plus en plus clairsemé que je me demande quelle marque aura mes faveurs le jour où...
Au-delà de ça une 1200RT liquide ferait bien mon affaire. Non parce qu'elle est liquide mais parce que j'apprécie ma 1150RT actuelle, que les 1200 qui l'ont remplacée et que j'ai essayées m'ont fait "bonne impression", et que ce que comprends me laisse penser que cette moto reconsidérée présente les caractéristiques de ce que j'attends aujourd'hui.
Il ne me reste qu'à l'essayer et à user la mienne en attendant que le prix de l'occasion rejoigne le budget que je considère mobilisable pour ce type de véhicule de loisir.

la 1200 RT LC.....non non et non, faut pas que je l'essaie

perso, je me fiche totalement de l'approche marketing...ce que je recherche c'est la moto qui ME va bien...

depuis longtemps c'est une BM GT que je veux et la RT 2014 est proche de mon idéal (en tout cas sur ce que j'en lis et entends..)....donc après la Deauville, ce sera une RT......ou pas, va savoir !
je ne me sens pas lié en tout cas....ni fashion victime....la preuve, j'adoooore ma Dov !


je ne sais plus qui a écrit plus haut "une passion commune, la moto"....mais voila, c'est ça l'esprit au bout du compte.....

Si j'ai bien lu, Scrambler nous dis qu'il a roulé sur la 12GS/LC et en tant que possesseur de la 12GS air, il serait bien placé pour nous faire un petit compte rendu ....

Allez Pierre racontes nous

montees en régime très vives plus proche d'une ducati multistrada 1200 en full que d' un gs à air, très sportive, elle invite à l'arsouille (pas bon pour moi ça) c'est pas pour rien que sur la rt le volant moteur fait 1 kg de plus, pas plus maniable que la dohc, , j'aime pas le tableau de bord trop automobile et a l'aspect de celui d 'une Citroën c5 et illisible pour moi, les commodos a la japonaise bof, (faut m'expliquer quelle action tu fais en tirant sur le pouce gauche dans la vie courante, geste antinaturel selon moi a par allumer un zippo) surtout le clignotant avec la molette du gps difficilement accessible car trop éloigné, le confort de selle je peux pas dire , je n'y suis sensible qu’après 700 kms mais je m'y suis bien senti les jambes moins pliées du a l’avancée du moteur et a l'injection par le dessus du cylindre. suspensions au poil, bruit très sympa. mais ça ne sera pas ma prochaine moto elle s’éloigne trop de ce que j' apprécie, j'ai pas testé non plus les différentes configurations moteurs, je voulais pas dérégler les réglages du gars que me l'a prêté. je suis pas fan de technologie chère et pas forcement utile
en ce moment celle qui me plait ducati multistrada 1100s suspension ohlins

Ho, la vache, c'est la moto qu'est toute grosse,!!!!
Ou c'est le Ricou qu'il est tout p´tit.
Comme quoi les photos sa trompe aussi 8-)8-)