Forum Moto-GT

La batterie des 700 tient difficilement plus de 3 ans, contrairement aux 650 qui, comme la mienne a franchi allègrement le cap des 13 ans sans aucune recharge, ni charge d'entretien.
Lorsque je l'ai remplacé, ça a été sans condition pour une Yuasa, comme à l'origine, achetée au meilleur prix sur http://www.batteriemegastore.fr.

J'ai depuis plus d'un an une lithium (skyrich) et j’avoue être super content de cet achat : plus légère, plus petite (ça permet de ranger quelques trucs dans le bac à batterie) et pas plus chère qu'une yuasa.
Coté utilisation aucun souci de démarrage même après des nuits dehors en plein vent et neige par -20... La batterie d'origine avait tenu 6 ans mais commençait à peiner dans ces moments là.

tilt_s a écrit :La batterie des 700 tient difficilement plus de 3 ans, contrairement aux 650 qui, comme la mienne a franchi allègrement le cap des 13 ans sans aucune recharge, ni charge d'entretien. Lorsque je l'ai remplacé, ça a été sans condition pour une Yuasa, comme à l'origine, achetée au meilleur prix sur .

Je pense qu'une batterie tiens très longtemps tant que l'on roule régulièrement.

Sur la vara 125, elle avait 5 ans et était en parfait état. Sur la Dov, presque 3 ans et kein Problem

merci pour vos réponses

peut on utiliser un chargeur voiture pour les batteries moto (au plomb)?
Je peux peut être refaire une charge sur ma Yuasa afin de prolonger sa durée de vie?

en ce qui concerne les modèles Lithium (Skyrich ou Shido) , je crois savoir qu'il faut un chargeur spécifique avant de l'installer?

merci

vu les différences de prix, c'est tout l'un ou tout l'autre. j'ai donc opté pour une batterie à 46€ chez 1001 piles.

Par grand froid comme en ce moment, il peut être bon de faire fonctionner la batterie quelques instants avec un périphérique (clignotant, veilleuse) avant de tirer dessus en démarrant. Ainsi elle se "réveille" avant qu'on lui demande la puissance.

Pour le chargeur batterie auto, je déconseille car la puissance de charge est différente : plus forte, cela risque de faire chauffer la petite batterie moto, et de l'endommager. Il y a des chargeurs mixte auto/moto, avec un basculeur pour choisir la puissance de charge. J'en ai une depuis un vingtaine d'années, et c'est nickel pour un petit investissement.
Beaucoup ont déjà équipé leur moto d'un optimate, qui maintient la charge en permanence quand la moto ne roule pas. Je ne l'ai pas encore adopté, mais cela pourrait venir...

encore deux autres marques : Exide et Toshiwa qui viennent s'ajouter à :

Nitro , Dynavolt , Kyoto , Power thunder , BS , Axcell...

ok
sur les motos récentes avant de démarrer le phare principal est obligatoirement en marche, cela peut il suffire pour assurer le réveil de la batterie avant de solliciter la puissante pour démarrer?

Pour le chargeur oui c'est le même pour voiture et moto, après faut régler en conséquence si il ne le fait pas tout seul (genre optimate).

Pour le lithium il faut des chargeurs spécifiques mais aucunement besoin d'en avoir un avant la batterie arrive déjà chargée à 50% donc vu sa vitesse de recharge, aucun souci pour s'en servir de suite.

bonjour,

j'ai vérifié mon chargeur de batterie et celui ci délivre du 12V de 16 à 200Ah , mais la batterie de ma Deauville est une Yuasa sans entretien (gel) de 11.2Ah , y a t'il un risque si j'utilise ce chargeur?

pour ceux qui ont utilisé des batteries Nitro , en êtes vous satisfait?

merci