Forum Moto-GT

Cuistax a écrit :Même avec des valises, cette Suzuki n'est pas une GT

Intéressant. Développe?
Pas assez chère???

C'est la moins chère des pseudos GT, mais à 6000 euros de moins qu'une Pan, on doit pouvoir lui pardonner une protection perfectible au niveau buste, une autonomie limitée, faute à un trop petit réservoir pour une conso qui a du mal à descendre sous les 7l/100, une position un peu trop "genoux sous le menton" pour la passagère, et une chaine à graisser et à tendre de temps à autre. Pour le reste, elle possède un moteur coupleux et puissant, un confort honnête, et une robustesse qui a fait ses preuves, malgré une finition baclée, qui la fait vieillir assez vite. Autre point négatif, si elle est très abordable, elle ne tient pas la cote. On ne peut pas tout avoir.

Michel, je ne suis pas d'accord. Mon pseudo (moto) GT je ne l'ai pas payé. Alors pour trouver moins cher ...

8-)8-)8-):-p:-p

Honnêtement, pour à peine moins cher, la finition de la Deauv est aussi perfectible... avec 30 canassons de moins.

Ce qui m'empêcherait de choisir la suz, c'est les genoux sous le menton de la passagère (de ce que j'ai pu voir en concession). Pour la finition, si la moto est soignée et dort à l'abri, on doit pouvoir la garder longtemps. Quant à la chaîne, il faut installer un graissage automatique. Alors si votre passagère est peu exigeante, ou si vous en changez souvent pourquoi pas:clindoeil:Pour ma part c'est non. Dommage car j'aurai bien aimé le moteur.

Will69 a écrit :Je conçois que ce modèle ne puisse plus convenir aux duos.

Pété de rire...
La deauville en duo : Début Juin, le Jura, 1500 bornes
Mi Juin, la Corse, 2500 bornes
Début Juillet, Millau, 1000 bornes...
Un mois, 5000 bornes en duo.
C'est sur que plus gros, c'est surement plus confortable... Mais pas le même tarif, pas la même assurance, pas la même conso... Et surtout pas le même poids ! Alors un peu plus de confort pour 100 kg de plus, je me tâte. Ou alors ce ne sera plus une GT, une 1000CBF ou une 1250GSXF.... On reste dans les 250 kg, ça reste raisonnable...

Moi , j'enlèverais le mais ....
Etant jeune permis , je ne l'ai que depuis 7 mois et j'ai vraiment pu l'apprécier :
Cet hiver , bien à l'abri du froid , du vent et de la pluie derrière la bulle haute ,les mains au chaud sous les manchons et avec les poignées chauffantes , les pieds et les jambes également au chaud derriere sabot et carénage .
Cet été , bulle basse et amortisseur durci pour le duo, elle tient super bien la route , arrivé à la plage , je sors les affaires des coffres (sauf le parasol et la glacière) et j'y mets casques, blousons , bottes ,gants etc ... alors que les autres doivent se les trimballer.Il n'y a que le problème de surchauffe du mollet droit à régler.peut être en enlevant le sabot ...
Pour le reste , entretien réduit et "peu" couteux , assurance dérisoire , conso raisonnable , vraiment que du bien . Le manque de puissance ? pas de problème , même s'il faut tomber un rapport , un quart de tour de poignet et elle s'envole.

Bertrand, bien d'accord avec toi. C'est pour cela que j'ai acheté ma 1150rt.
C'est un modèle de 07/2004, achetée en Allemagne avec 30 000 km en 09/2007 pour 8 000 E.
Et pour qui fait un peu d'entretien lui-même, la maintenance le coût d'une BMW n'est guère différent de celui d'une Honda.

Non JPK, tu peux remédier à ton problème de surchauffe par la mise en place du joint spécifique présent sur les NTV 700 depuis 2008.