Forum Moto-GT

Baladero a écrit :I Love my Dov

Boxer a écrit :Sont quand même solides ces engins !

Ha... ça !... Je commence à comprendre ce que certains entendaient par "indestructible". Cette moto respire la robustesse et c'est très rassurant.

Au fait... Hier, j'ai fait changer mon pneu avant (macadam 100) pour un PR2.

Ca change tout !... Des trajectoires super propres, une adhérence bien supérieure (même par temps sec) et de plus... Est-ce une impression subjective ou bien on gagne en confort ? Ce PR2 semble mieux amortir les bobosses et les creucreux !

Je n'ai pas pu faire changer l'arrière tout de suite (rupture de PR2 AR dans la dimension adéquate ). Prochain arrivage avant le 15 septembre, j'ai déjà réservé.

Quelques nouvelles concernant mon petit accident :

J'ai vu l'expert hier et ça se présente plutôt bien, il propose le remplacement de toutes les pièces endommagées (y compris la moustache et le couvercle de valise gauches qui, pourtant avaient déja été pas mal amochés avant !).

Il a même ajouté le remplacement du rétro gauche (qui était juste un peu éraflé).

Ma Dov devrait sortir de cette mésaventure plus fraiche qu'avant !

J'espère juste que le montant des travaux ne va pas être supérieure à sa valeur résiduelle, sinon, je suis marron !

A bientôt pour d'autres Dov-entures !

Eh bien, ça fait un moment que je ne m'étais pas connecté, pas cool ton aventure Alain ! Comment il é maintenant ? Pas trop secoué ?
Déjà que je trouvais qu'à la Réunion, ça roulait un peu fort, je vais réfléchir avant d'emmener ma moto ! (enfin, 'faut déjà que je trouve un boulot vers chez toi...)

Bon rétablissement à toi et ta Dov !

A Claude,

T'en fais pas, physiquement, aucun problème. Juste une belle ecchymose au tibia droit (alors que je suis tombé à gauche ?!... Allez savoir pourquoi !).

Même la moto n'a pas eu d'énormes dégâts, mais beaucoup d'éléments distincts de la carrosserie ont été touchés. Ca risque de faire chiffrer le remplacement des pièces. Enfin, on verra. Si c'est trop cher, je suivrai les conseils de Jacques et ne ferai réparer que les éléments les plus touchés.

Boxer a écrit :... et une ligne supplémentaire sur ton Cv de motard

La PREMIERE ligne de mon CV de motard ! :rire:

6000 Km en 40 jours, une grande révision, un accident (petit!), un "lâché" de Dov et beaucoup de plaisir.

Après quelques semaines d'utilisation, premières impressions un peu "mûries" :

Elle est vraiment très agréable cette machine. Les débuts ont été un peu tendus, mais j'ai peut-être été un peu vite en voulant faire des petites routes de montagne assez ardues alors que mon pneu avant était pas mal décati (non!... pas Ducati!... Pas Bugatti non plus... dé-ca-ti!). Résultat, une direction assez lourdingue et des avant-bras en béton armé à la fin de la journée. Mais après montage d'un PRII tout neuf à l'avant, la direction est méconnaissable au point que je la trouve limite "molle" maintenant et du coup faudra que je me remette à la gonflette (on n'est jamais contents!).

En duo, je ne me sens pas encore aussi à l'aise qu'en solo et ma passagère étant assez grande (1.72m) a tendance à faire remonter le centre de gravité de l'ensemble juste sous son joli postérieur (quel veinard ce centre de gravité!). Donc, je suis encore sur le qui-vive quand je l'embarque dans mes folles chevauchées. Mais elle a trouvé un nouveau hobby : Prendre le guidon de ma vara 125 ! (si elle la fait tomber une seule fois !... Ca va ch... !:grr:) :rire:

A propos, un matin, en sortant ma Dov de chez moi (y'a un joli devers et une bordure de trottoir très déséquilibrantesque), j'avais oublié un court instant ses 230 ou 240 Kg et elle me l'a rappelé très sêchement : Boum ! J'ai rien vu venir, j'ai rien pu retenir, qu'elle gisait déjà pitoyablement. Coup d'oeil à gauche, puis à droite... Ouf ! Aucun voisin ne semble avoir assisté à la scène : L'honneur est sauf pour cette fois! Un jeune MBKiste descendant fortuitement par là, fait un peu la grimace, mais m'aide quand même à la relever : Elle n'a rien. A peine une petite éraflure à la moustache droite (j'aurais quand même préféré qu'elle tombe à gauche vu que cette moustache-là sera bientôt changée!).

Sinon, j'ai l'impression qu'aux premiers kms, elle vibrait sensiblement plus qu'aujourd'hui et je me demande si la réduction de ces vibrations pourrait être liée à l'additif que j'ai utilisé pour l'huile moteur (Liqui Molly Super Protect Oil) ou si c'est simplement parce que je m'y suis habitué. Si d'autres ont essayé ça, ça m'intéresse d'avoir leurs impressions personnelles.

A part ça, je la trouve vraiment très "évidente" sur route. Pas de comportement piègeux, pas de caprices de stars. La Dov est une moto que je qualifierai de docile, en tous cas, tant qu'elle roule! A l'arrêt ou à très faible vitesse, il faut quand même vigilance garder!

Petite question pour ceux d'entre vous qui font pas mal de routes de montagne : J'ai encore une petite appréhension en sortie d'épingles, j'ai tendance à remettre les gaz avec beaucoup de circonspection de crainte de voir la roue arrière se dérober au moment où le cardan "enclenche". Est-ce que mes craintes sont justifiées ?... Pas trop, ou pas du tout ?... Sachant que le revêtement routier dispose d'une adhérence tout à fait honorable sur la plupart des routes que j'emprunte.

Merci à tous de vos conseils éclairés.

La faible puissance de nos Deauville, aucune crainte pour le décrochage de la roue AR sauf, sur gravillons, ou route mouillée. Par contre, la seconde relativement longue, fait que dans certains cas, on est trop bas en régime en conservant ce rapport. On peut faire légèrement cirer l' embrayage, ce qui supprime tout accoup au bénéfice de l' adhérence, ou passer en 1° avec un peu de régime, et toujours en traction. A toi d' essayer et de choisir .

@ Tilt's : Après 8500km parcourus sur ma bonne Deauville (en 2 mois et demi) et maintenant qu'elle est bien chaussée, je roule en toute sérénité et je remets les gaz en sortie d'épingles sans arrière-pensées.

Je ne l'ai encore jamais sentie limite (sauf sur les bandes blanches, mais ça !...) et même en prenant des angles que je ne me serais jamais permis avec les macadam 100.

Sans être un "arsouilleur", je lui en demande tout de même pas mal plus qu'à la prise en mains et pour l'instant, elle ne m'a jamais fait défaut. C'est bon de sentir qu'elle a encore de la marge en cas de nécessité.

Dans les épingles serrées, j'ai finalement opté pour un léger patinage de la seconde car de toutes façons, même en 1ère, je n'échappais pas vraiment à ce patinage. Par ailleurs, le moteur ayant suffisamment de souplesse pour repartir sans cogner en seconde et le bruit de la boîte me fait tellement mal au coeur quand j'enclenche la première, que j'ai très vite banni cette pratique.

Voilà, je fais partie des deauvilistes heureux. Seul regret : Ne pas partager mon plaisir sur les routes avec vous, mais ça devrait se faire l'année prochaine, je m'y emploie.

Le week-end dernier, je suis passé chez le concessionnaire HONDA où j'ai aperçu celle qui devrait succéder à ma 650 (si tout va bien) dans environ 2 ans : Une superbe Deauville 700 blanche. Plus fine et élancée que la 650, elle me plaît vraiment beaucoup .

Apparemment dotée d'un bien meilleur éclairage et d'une bonne instrumentation, elle est tout de même affichée ici à un prix frisant le rédhibitoire : 12900€ !... Et sans options ! Qu'est-ce que ce sera dans 2 ans ?

Il faut bien justifier les abattements d'IR dont bénéficient les Domtomiens (déjà qu'il n'y a pas d'octroi de mer sur le soleil...)!
Je sens que je vais en énerver quelques uns...

Bravo ! T'as gagné !

C'est vrai qu'on est un peu privilégiés pour le soleil. En ce qui me concerne, je vous en donnerais volontiers (je n'apprécie guère les chaleurs tropicales, à moins qu'elles soient humaines).

Pour ce qui est des abattements d'IR, les privilèges sont beaucoup plus discutables. Enfin, chacun voit midi... à la porte de son voisin !