Forum Moto-GT

Le mini à l'AR 6300 slick de chez slick( BT020) le maxi 12000 (PR2).
Le mini à l'AV 10200 déformé comme une patate (BT020) le maxi 22000 avec un PR2.
Donc, du simple au double selon la qualité des pneus. On pourrait croire que les BT étant tendres comme du chewing gum, avaient une tenue d'enfer sur le mouillé, et ben c'était une vrai catastrophe à ce niveau là justement (limite dangereux). Allez comprendre.:-/:-/:-/:-/:-/:-/:-/

Sur la deauville, j'ai fait changer le pneu avant (Pilot) plus usé sur un coté que de l'autre (trés visible).
Quand j'ai demandé au mécano si l'origine ne venait pas de l'état de la fourche, il m'a répondu (j'en ris encore) que c'est parce que je prend les virages à gauches plus fort que ceux à droites.
Ce qui est ridicule.
le pneu avait fait 16 000 kms.
Depuis j'ai fait vidanger la fourche on va voir dans 15000 km l'usure du nouveau pneu.

L'usure plus prononcée à gauche est due à la présence de plus en plus importante de giratoires, et au fait que les routes sont bombées, obligeant un point de contact pneu/route, décalé à droite. Il faiudrait questionner les sujets de sa très gracieuse majesté pour savoir si chez eux, c'est l'inverse.

Sur un BTO20, j'avais aussi remarqué une usure assez nettement plus prononcée à gauche...
Et c'est arrivé à d'autres. Ce serait bizarre qu'on soit tous tordus de la fourche dans le même sens...

Route bombé c'est sur, sinon les giratoirs nous obligent à prendre de l'angle a droite en entrant et en sortant donc pas d'écart a mon avis.
C'est vrai que l'on a tous une position un peu décalé sur une moto et une préférence pour les virages à droite ou à gauche.
Pour la fourche, je ne pense pas que le problème soit là!

mon pneu avant BT 020 usure en facette également demain je regarde ca plus en détail
kilométrage 9000 km

J'ai une monte de Metzeler Z6 qui a 12 000 kms, les témoins d'usures du pneu arrière ne sont plus beaucoup visibles...et le pneu avant peut faire 2000 kms.
J'ai eu des Michelin PR2, des Z6 et la semaine dernière j'ai commandé des Bridgestone BT-023.

- Mon pneu avant me fait un peu peur,l'usure à facette se produit de l'extérieur vers la bande de roulement et de chaque côté 9500 km bof c'est pas terrible et l'adhérence sur route mouillée limite .Je ne pense pas que je reprendrai cette marque.Le PR2 de l'arrière se comporte bien .

D'aprés ce que j'ai lu des messages concernant l'usure de nos pneus,j'en déduit que le pr2 est le pneu le mieux adapté à nos machines
je joint un p'tit tableau qui vient du forum et qui donne le Pr2 loin devant le Bt20

Mardi je change pour Pr2