Forum Moto-GT

Franchement, s'il ne s'agit <span style="text-decoration: underline;">que du branchement d'un A.B. arri?re (21W)</span>, je ne vois pas l'int?r?t de s'ennuyer ? mettre un relais. La conso sera inf?rieure ? 2 amp?res.<br />Pour le voyant, l'id?al est une LED avec en s?rie une r?sistance d'environ 1,2 kilo-ohm (intensit? recherch?e 10 milliamp?res).<br />Piquer le + sur la veilleuse. Mettre un fusible 5 amp?res en s?rie sur l'inter. L'A.B. fonctionnera en veilleuse, code, phares.<br />Pour v?rifier qu'une masse est bonne, un multim?tre r?gl? en ohm?tre sur le calibre le plus faible doit indiquer une valeur proche de 0.<br />Enfin, moi je dis ?a pour rendre service et pour pas cher, hein ?<br />

Tout a fait raison Michel mais l'int?r?t du montage c'est qu'il est valable aussi pour des AB avant ou des LP.

Maintenant, il y a des led en 12V sans vouloir mettre des resistances, j'ai vu ca chez conrad;

Quelle activit? sur ce post en une journ?e !
<br>Un merci collectif d'avoir r?pondu aux questions que je n'ai pas eu le temps de poser sur le branchement des AB, de l'interrupteur et du t?moin. C'est grand luxe !
<br>Dardovil, j'ai plus ou moins l'intention de monter des r?tros avec clignotants sur mon car?nage quand il sera install?. Pour le moment j'en trouve assez peu sur le march?, mais j'ai probablement insuffisamment cherch?.
<br>Pour les r?tros de car?nage : 1 chez Access Moto (ref MA016276 en version noir (75 euros) ou carbone (95 euros)), 1 chez Equip'moto (ref 68031651 (42.95 euros la paire)), 1 chez DAfy moto (54.50 euros), 1 sur internetmoto.com (95.20 euros la paire), 2 chez rcv-team.com (ref CG441329 et A209003 ? 30 euros la paire),
<br>Pour les r?tros de guidon : 1 chez Access Moto (ref 878027 et 878024 : noir ou chrome), 2 chez Equip'moto (ref 68031653 (.50 euros la paire) et ref 10028706 et 07 (56 euros pi?ce), 1 chez DAfy moto (45.95 euros), 2 chez louis.de (onglets Anbauteile / Spiegel, 49.95 euros).
<br>Je trouve qu'il n'y a pas un gros choix et que tous ces r?tros se ressemblent un peu (la mode). Si j'en trouve d'autres ...
<br>Une curiosit? : le r?tro avec clignotant dans le miroir chez lumimoto.com (r?tro Signale ? led)

Normalement on ne doit pas pouvoir allumer les AB avec les phares. D'ou ces branchements. Il est s?r que pour un AB AR on peut simplifier mais attention!!!!

si si les AB av peuvent ?tre allum?s en m?me temps que les pleins phares, au passage j'ai pas pu attendre samedi alors j'ai mont? selon le sch?ma que tu m'as fournis papyyves et cela fonctionne bien, je voulais savoir quel amp?rage mettre pour le fusible et mb91 a r?pondu ? cette question avant que je ne la pose, comme dit le claudius, c'est le grand luxe et c'est assez interressant de constater que des motards se pr?ocupent de leur s?curit? ? ce point l?. merci pour votre aide ? tous.

a propos d'AB avant j'ai pêché  <a href="http://www.zone2roues.com/Motos-Phares/ ... 3e84e13f7d" target="_self">ça</a>  ne serait il pas possible d'y mettre une ampoule AB et une ampoule LP et faire d'une pierre deux coup en installant ce feu de chaque coté de la moto,cela ne demanderait qu'un seul percage et esthétiquement ce serait assez sympa non ? 

La description est succinte mais à mon avis c'est pour code et phare, les distances focales et courbures de paraboles doivent être différentes des AB et LP mais si on peut avoir des renseignements complémentaires, le produit est sympathique

Si c'est pour code phare, ?a peut bien marcher. Il ne doit pas y avoir une tr?s grande diff?rence de faisceau entre code et AB.

Ca n'est pas la lampe qui d?finit le choix AB ou LP, mais le dessin de la parabole, la position de la lampe, et les stries du verre. Le descriptif ne dit pas grand chose, mais les lampes H3 n'ayant qu'un seul filament ( contrairement aux H4 ), il doit y avoir un cot? feu de croisement, et l'autre feu de route. Donc que du double emploi avec le montage d'origine. Vu la faible largeur( 140 mm ) on peut en loger un bloc sous l'optique principal, ? la place du cache plastique noir, et le faire travailler en doublure avec l'optique d'origine.