Forum Moto-GT

@Bertrand:non ,je n'ai pas (encore?) passé commande car il faut d'abord savoir si on peut adapter la commande de gaz,drive by wire,à main gauche,tirage dans le sens normal.Et pour cela,il faut disposer d'une machine et démonter le commodo droit,ce que mon conces fera dès que possible,en janvier.

@dOMISYL : Merci pour cette vidéo qui nous renseigne bien sur les qualités de cette moto qui devrait être bien accueillie par les routards hondistes et autres.Le caractère moteur moteur très peu marqué ne serait pas dérangeant pour moi,je conduis pépère-retraité!:coucou:

Elle semble très bien née, et devrait ravir ceux qui l'attendaient.
Un prolongateur de garde boue, un TC avec porte bagages,une selle confort, inclus dans un pack, et avec des couvercles larges et le bonheur n'est pas loin, avec ou sans DCT.
A ce tarif, le manque de cardan est presque excusable, et le réglage manuel de la bulle à l'arrêt pas vraiment gênant.

Tout à fait de votre avis, J.M. et Michel, pour ma part et par rapport à la Deauville, j'accueille avec plaisir un moteur à la hauteur de mes attentes même si je perds le cardan. Sur la NC X, l'entretien de la chaîne n'est pas vraiment un problème. Dans la 2° vidéo, le réglage du pare-brise se fait tout à fait comme sur les dernières version des Deauville, certes à l'arrêt et avec deux mains, mais sans problème.
Y a plus qu'à être un peu patient ......

Dites-moi si je me trompe .
Honda a misé sur l'équipement de série et la technique embarqué pour un prix moyen, afin de nous faire oublier le manque de cardan et de carénage protecteur en ajoutant des déflecteurs non?
Qu'est-ce qu'elle a de mieux que les autres, a part la marque?

La boîte DCT

et le DCT, quand tu y as goûté, et bien c'est un sacré +

Ce qu'elle a de plusse que les zautres:le DCT que les zautres n'auront pas,l'équipement quasi complet de série,et le prix de 15000 roros que les autres 1000 ,genre Suze GT,Kawa 1000SE ,BM RT n'auront pas...Et ,que je sache,ni la Suze ni la Kawa n'ont de cardan...De toute façon,c'est le marché qui tranchera:toutes celles livrables en janvier sont vendues,il y en 1200 pour la France en 2022,les journaleux s'accordent à dire que'il n'y en aura pas pour toulemonde...

Une floppée de vidéos sur le Net à propos de la NT11,l'embarras du choix,toutes trés positives sur la routière Honda...Un beau succés commercial lui est prédit.Certains journalistes recommandent de se dépêcher sio on veut faire partie des premiers servis,ça sent le buzz,man!:super:

Bonjour à tous,
La voici celle que vous attendiez comme le Messie ,
celle pour qui les essayeurs de tout poil et autres youtubeurs à paroles d'évangile fondent en dithyrambes ....
Bah non,:non2:
Je ne doit décidément pas être comme les autres,
elle ne me fait ni chaud ni froid
la Deauville avait un cul de scootaire celle ci en a le nez, Je la trouve vraiment tristounette, le moteur semble être très planplan comme souvent chez Honda, le genre de moto à nous donner un coup de vieux....
et puis il fallait bien un contradicteur sur ce post

Une Africa Twin adaptée à la route:-/ , rien de bien nouveau , déçu après toutes ces années d'attente .
Heureusement que ma Deauville 700 n'a que 20000 Kms , je n'aurais pas à en changer avant longtemps