Forum Moto-GT

Il se disait, il y a quelques semaines, une présentation au prochain salon de l'EICMA à Milan. https://moto-station.com/moto-revue...-en-2020/443792
La rumeur semble se confirmer...

Si elle sortait pour 2020 , et répondait aux attentes ,
je me demande combien de commandes seraient enregistrées ,parmi nos membres ,
rien que pour le prochain exercice ....
il y aurait de la vie et de l'animation dans et autour du village Moto-GT :-D:rigol:
Vous savez quoi ? On attend que çà !

Espérons que la bagagerie ne sera pas la même daube que sur la 1300 CTX, pour une routière à vocation voyageuse... Mais ça pourrait être la prochaine si ça se confirme.

La frika touine 1100 ayant été dévoilée aujourd'hui, attendons nous à un tout autre modèle dans les jours à venir chez l'oncle sam...

Donc, si je vous ai bien tous compris, dès la sortie de la Silver wing NT1000V, nous faisons l'essai et si c'est concluant...nous faisons une commande groupée auprès de Honda France!
C'est bien cela?!:-):coucou:

Michel 45 a écrit : Donc, si je vous ai bien tous compris…

Il est éveillé, ce garçon.

Chouette ! Quand elle sortira, on pourra trouver des Deauville 700 d'occase !!

michel45 a écrit :Donc, si je vous ai bien tous compris, dès la sortie de la Silver wing NT1000V, nous faisons l'essai et si c'est concluant...nous faisons une commande groupée auprès de Honda France! C'est bien cela?!

Michou, tu ne vas pas abandonner [s]ton Messerschmitt[/s]ta BM?:rigol:

L'Africa Twin passant de 1000 à 1100 cm3, la nouvelle routière aurait donc probablement la même cylindrée. Pourquoi toujours plus ? Plus de puissance, plus de poids, plus de prix ! On n'en demande pas tant.
Je sens finir ma carrière motard sur une 700 ; je ferai les petites annonces pour trouver l'occase d'exception, gardée en réserve pour quand la mienne sera usée.
L'avenir nous dira. . .

C'est clair que perso j'adore ma R850RT...

Je trouverai logique de revoir des GT de moyenne cylindrée donc entre 700 et 900 cc.